中俄合研重直發動機未來或國產化 單價堪比殲15但落後美國很多

D136-2發動機

據外媒報道稱，中俄合研的重型直升機發動機問題終於獲得確認，烏克蘭馬達西奇公司相關負責人在接受採訪時表示，俄中重型運輸直升機計劃安裝烏克蘭馬達西奇公司生產的D136-2改型發動機，這款發動機也正式米26直升機選定的動力系統。

專家表示，馬達西奇公司已於中方進行了全方面的合作，未來不排除將這款動力系統向中方轉移，方便中國批量生產重型直升機的可能。

米26發動機

據資料顯示，D-136-2發動機是由D-136發動機發展而來，D-136是應用於俄羅斯重型直升機米-26的發動機，單台功率為8500千瓦，D-136-2經過改進之後單台功率達9100千瓦。考慮到中俄合研重直的重量要略低於米26直升機，採用動力更強。技術成熟的產品是一個不錯的選擇，也為這款直升機適應高原地區使用打好了基礎。

重型直升機模型

專家表示，綜合目前的資料來看，中俄合研重直主要依靠目前成熟的技術，沒有一味的為追求高指標試驗新技術，有望在短時間內定型生產。中國目前在重直領域存在極大的需求，採購數量很有可能遠超俄方此前預估的200架。作為世界最強存在的美國目前陸軍裝備著1300架黑鷹直升機、400架CH47直升機，海空軍裝備的各種運輸直升機360架、V22魚鷹運輸機320架，幾乎所有的戰機性能都居於世界先進水平，這麼大的優勢堪稱獨領風騷。

美軍重型直升機

美軍的CH53K重型直升機已完成試飛工作開始批量生產，計劃採購量已達到200架。CH53K單機成本預計8170萬美元，接近中國採購蘇35戰機的價格，項目總採購成本為295億美元。如果中俄合研重直想要達到CH53K6成以上的水平，估計價格不會低於6000萬美元。

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