殲20換裝神秘發動機：美媒爆中國掌握超級金屬 再沒辦法卡脖子了

美國的軍事力量之所以能在全球橫行無忌，與其強大的海空軍實力密不可分。這其中，美國空軍掌握的，全世界首款第四代超音速巡航隱身戰機：F-22「猛禽」戰鬥機堪稱其核心戰鬥力之一。

回過頭再看當年的YF-22和YF-23的競爭，從隱身效果上來說，其實YF-23更優秀，但是為什麼美軍還是選擇了F-22呢？務實，保守只是表面說辭，最根本原因是F-22選用的F-119-PW-100渦扇發動機和二元矢量噴口發揮更穩定，推力更大。

F-119發動機是美國普惠公司專門為F-22項目定製的小涵道比軍用渦扇發動機，是美國發動機技術的集大成者，使用了先進的加工工藝和當時可以稱之為天頂星科技的單晶葉片。F-119的原型機推重比就達到了10，推力13噸多，一公開就讓全世界軍事專家為之一震。要知道在上世紀八十年代末，公認的機動性之王，前蘇聯的蘇-27戰鬥機使用的AL-31發動機推重比也不過8到8.5，各種高難度機動動作玩的出神入化，F119發動機推重比達到10豈不是要衝出地球？

事實也證明，正是靠著強大的動力，氣動外形偏向傳統和保守的F-22不但贏得了競爭，而且實現了不開加力便可以超音速巡航的設計的目標，成為後來第四代戰機的標杆。

軍迷中間有這樣一句話能形象的概括動力的重要性：只要動力足，板磚也能飛上天。而中國戰機之前欠缺的恰恰就是一個穩定強大的心臟，不過，這個情況可能很快要發生天翻地覆的變化。

近日美國《大眾科學》網站這樣描述新出現的中國黃皮殲20戰機，稱該機明顯使用了最新式的帶矢量噴管的「渦扇-10X」型，推力介於14到15噸之間，推重比超過10，達到F-119渦扇發動機量產型的水平，能在不開加力的情況下幫助殲20戰機達到1或1.1馬赫的速度。

中國之所以取得如此大的進展，是因為掌握了一種號稱「超級金屬」的提煉和添加工藝，這種超級金屬就是地球上含量極少的金屬錸，全球儲量不超過2500噸，只需要添加一點點，就能大幅度增加單晶葉片的耐高溫性能。美國曾長期利用金屬錸的出口限制來遏制中國在發動機領域的進步，在2014年左右，美國曾一度將錸的價格推高到正常水平的2倍，就是為了限制中國的採購量。隨著中國陝西華山地區發現全球第三大錸伴生礦床，中國缺錸的歷史從此結束。

不但如此，隨著單晶葉片加工技術的成熟和發動機設計經驗的積累，中國未來幾年在航空發動機和燃氣輪機領域將有更大更令人興奮的成果推出，徹底擺脫被卡脖子的時代，殲20在動力上和F-22保持同一水平的日子馬上到來。

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