33名空軍精英學成歸國，前空軍教官卻駕機自殺，整機乘客慘遭陪葬

眾所周知，飛行員可謂是千里挑一，而軍隊中的戰機飛行員選拔更甚。除了天資稟賦之外，要想培養出一名優秀的飛行員，國家要投入巨量的資金，有種說法是培養一名飛行員的消耗幾乎比起等量體重的黃金還要多。

現代型的空軍比較強調小而精，像英國皇家空軍如今也僅有戰鬥機飛行員和運輸機飛行員各200人左右，損失掉任何一人都很痛心。而要是一個國家的飛行員因為非常意外的事件，一下損失三四十人，那麼這幾乎比一場小規模戰爭的損失都大了。

而這樣的事件不是沒有，1999年埃及空軍就遇到過，當時其33名空軍精英搭乘民航客機完成到美國的培訓回國時，沒想到駕駛飛機的飛行員卻出了問題，導致飛機失事，所有人員全部遇難。

很多人可能會奇怪，為什麼埃及空軍要到美國參加培訓呢？歷史上埃及不是一直使用著蘇俄制戰鬥機嗎？

實際上截止1973年的第四次中東戰爭時還是如此，但此戰後埃及與蘇聯關係逐漸破裂。此後其空軍主要是購買法制戰機和美國制戰機，同時也進口過中國的殲7和K8等戰機，來源可謂是五花八門。

上世紀80年代，埃及空軍在接觸了F4戰機後，又決定向美國購買F16戰鬥機，此後到今天埃及的F16機隊擴充到了200多架，僅次於美國、以色列和土耳其。而1999年這批赴美培訓的飛行員應當是接受F16戰鬥機改裝訓練的。

當時他們搭乘的是埃及民航的波音767客機，機場除了33名空軍飛行員外，還有100多名普通乘客，加上機組人員，總的人數達到了217人。不過，這217人的命運卻隨著一個名叫賈邁勒·巴圖提的飛行員而改變。

年輕時的賈邁勒·巴圖提。

賈邁勒·巴圖提當時已經是50多歲的人了，其曾經也是埃及空軍的一名飛行員，而且還擔任過飛行教官，值得一提的是他還和曾擔任過埃及空軍元帥、當時任埃及總統的穆巴拉克關係不錯。

不過這個履歷上看似不錯的人卻是個為老不尊的傢伙，其在飛行人員下榻的酒店經常騷擾女性服務員。根據一名機長的透露，其生活作風方面的問題讓埃及波音767客機的首席飛行員哈特姆·魯升迪極為震怒，事發前，魯升迪表示：這次將是巴圖提最後一次到美國的飛行。

而巴圖提則氣憤地說道：「如果這是我的最後一次，那麼這也將是哈特姆·魯升迪的最後一次。」

1999年10月31日，這架埃及航空990航班就在這不和諧的氣氛中返程了，巴圖提和其上司哈特姆·魯升迪還有我們前文說到的33名空軍精英都在飛機上，而當飛機在大西洋上空飛行時卻突然繼續下墜，直到墜機，事故中所有人全部遇難，無人生還。

根據打撈上來的黑匣子信息，巴圖提在趁著另一名飛行員上廁所的時候突然操縱飛機向下俯衝，並且還關掉了發動機，其口中還喃喃自語我相信神靈之類的鬼話。

按照美國調查人員的判斷這起事故應當是巴圖提的蓄意自殺行為，埃及方面雖然不同意調查結論但也沒有更多證據。只是可惜了機上的33名空軍飛行員和100多名乘客們了，無辜的200多人最終卻成為了一瘋狂飛行員自殺的犧牲品，而這名飛行員之前還曾身為飛行教官。

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