沃爾沃 XC40 正式發布，要在緊湊級 SUV 市場分一杯羹

歸於吉利旗下八年有餘，北歐老牌沃爾沃正經歷一次覆蓋全系車型的蛻變。

繼年初新一代 XC60 發布，沃爾沃 SUV 家族最小的成員 XC40 於半年後誕生，鋒芒直指寶馬 X1、奧迪 Q3、賓士 GLA 在內的緊湊級豪華 SUV——如今最炙手可熱的細分市場之一。

和更新換代的 XC60 不同，XC40 作為一個全新車系，外觀設計上可以更加肆意。標誌性的家族元素雖然一個不缺，但更多的是從未出現在沃爾沃車上的新穎設計。

XC40 的外觀設計忠實還原了 2016 年的 40.1 概念車，分外簡潔的線條甚至比起 XC60 和 XC90 更乾淨整潔。對比色車頂形成的雙色車身，後門窗沿上挑形成的粗壯 C 柱，和概念車一脈相承，卻不常見於以往的沃爾沃。

XC40（4425mm）車長比新 XC60（4688mm）短了 20 多公分，2702mm 的軸距也比後者少了 160mm。對一輛車來說，前後懸可能是為數不多的「短小」能算是優點之處。

內飾設計並沒有因為入門身份而有所懈怠，內部一眼看去，XC40 和昂貴得多的 XC60、XC90 並沒有多大差距。簡約家居風格的沃爾沃新一代內飾，被完好的繼承到了家族小弟身上。

前格柵有縱向輻條和橫向點狀（R-Design 車型）兩種外觀。整個車頭用一個詞形容就是「乾淨」，線條能少則少。明明沃爾沃該有的元素都有，卻是目前家族中最容易分辨的成員。

頭燈沒有像 XC60、XC90 那樣玩兒花樣，規規矩矩的四邊形輪廓中，是全 LED 頭燈和「雷神之錘」日間行車燈。

R-Design 車型擁有黑色裝飾套件，包括黑色外後視鏡、車底飾板等，彰顯運動的雙出排氣是 T5 R-Design 車型專屬。

車尾是一副大家熟悉的面孔，縱向的馬蹄形尾燈是經典的沃爾沃設計，夜晚點亮時品牌識別度滿分。

XC40 的外觀比此前的沃爾沃新一代車型——自 XC90 和 S90 始——更富創造力、更具雕塑感。如果說新 XC90、新 XC60 還需要一定程度上，照顧前作留給大家的印象，XC40 則完全無須顧忌。

側面車門下方的六邊形凹陷，在新 XC60 上也以略微不同方式的呈現，這或許會成為沃爾沃 SUV 新的家族設計。

內飾布局沒有受到車型定位的掣肘，中控台依然寬闊，9 英寸縱向液晶屏點綴其中。

方向盤和換擋桿造型來自同門大哥，開關和旋鈕都保持了一致風格。如果說這套內飾在 XC90 和 S90 身上還有些居家有餘豪華不足，在 XC40 身上倒是綽綽有餘。

考慮到 2.7 米長的軸距，XC40 在同級中的車內空間水平應不成問題。同樣基於 CMA 平台打造，XC40 其實只比領克 01 小了一點點。

萬年不改的 iPhone 也開始支持無線充電，順應潮流，XC40 在換擋桿前方布置了無線充電裝置。

雖然沃爾沃早已回過神來，開始同時強調個性與設計，不過安全性始終是其忘不掉的重點。XC40 搭載了幾乎全套沃爾沃安全系統，Pilot Assist 駕駛輔助系統和 360 度攝像頭位列配置表中。

搭載 2.0T 汽油發動機的 T5 車型最高功率 250 馬力，搭配 8 速自動變速箱和一套適時四驅系統。3 缸 1.5T 會在不久之後引入，純電車型也在預料之中。

XC40 被引入國產幾乎是沒有懸念的事，只是時間尚待確定，2018 年內的可能性不小。美國市場起售價約 3.5 萬美元。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！