世界最大！中國造30艘遼寧艦大小的散裝貨輪 準備日夜不停從巴西運鐵礦

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9月19日上午，我國製造的世界最大礦砂船——新一代超大型40萬噸礦砂船在青島下水。

這標誌著該船的船體結構已完成建造，接下來將進行船體電器設備安裝和相關性能測試等收尾工作。

最重要的是，

該型礦砂船總共將建造30艘

這艘大船也被

人稱為「海上巨無霸」；

光是船高，就相當於一棟10層高的樓房；

不僅如此，大船的「體型」甚至能和我國的遼寧號航空母艦比拼一番。

不過，一艘貨船的「體型」為何能迫近航空母艦？

它是否承擔著什麼特別的任務？

一圖解讀將會告訴你答案！

巴西是世界第一大鐵礦石出口國，中國是世界第一大鐵礦石進口國，但每年的礦石海運貿易中，由國內航運公司承運的只有三成左右，大量的礦石航運合同是被日本和韓國等國的航運企業佔據。

有業內人士分析，此前國內航運巨頭中遠的干散貨船大多是

4

萬

—7

萬噸級的巴拿馬船，與

10

萬甚至

30

萬噸級的礦砂船相比沒有成本優勢，為此中國設計並建造

了這款40萬噸

級的巨無霸。

試想一下，未來幾年內，太平洋上將出現多達數十艘這種巨無霸貨船，日夜不停的將巴西的鐵礦石和貨物運往中國……

這樣的場面只能說，實在是壯觀！

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