中國何時成為真正的航天強國？請看專家的路線圖

在2017年的航空科學技術大會上，中國工程院院士吳偉仁做了題為《中國航天發展與展望》的主題報告。

吳偉仁吳偉仁是航天測控通信與航天系統總體設計專家，中國探月工程總設計師，長期從事航天遙測、測控通信和深空探測工程研究，負責研製成功我國第一代計算機遙測系統和遠程航天測探通信系統，達到國際先進水平；主持實現航天測探通信由S頻段近地空間到X頻段深空的技術跨越，提出並實現嫦娥二號對月球、日地位格朗日L2點和小行星等多目標探測，開闢了我國深空探測新領域；主持實現嫦娥三號月球軟著陸和巡視探測，樹立了中國航天新里程碑。

在這次的報告中，吳院士提出了中國航天強國建設路線圖：

第一步，2020年左右，重點突破，進入航天強國行列。為此，要完成重大專項，突破瓶頸短板，具備較強國際影響力。具體措施包括：建立長期有人照料的載人空間站，實現月球採樣返回和月球背面著陸，北斗導航衛星實現全球組網，建成高解析度對地觀測系統，實現首次火星著陸探測。

第二步，2030年左右，航天實力整體躍升，躋身航天強國前列。進出、利用空間能力全面提升，部分領域由並跑轉向領跑，擁有較大的國際話語權。標誌性成就包括：百噸級重型運載火箭，空間飛行器在軌服務與維護系統，天地一體化信息網路，載人登月，火星和小行星取樣返回。

第三步，2050年，超越引領，全面建成航天強國。重點領域超越，航天領跑者之一，具有較強國際領導力。標誌性成就包括：載人登陸火星，月球科研開發基地，飛抵100億公里外，天地往返運輸系統。

另據中國探月工程副總設計師、國家首次火星探測任務工程總設計師張榮橋9月20日在北京表示，中國火星探測任務的相關載荷已基本確定，探測器上共有13種有效載荷，其中環繞器上7種、火星車上6種。中國計劃於2020年前後實施的火星探測目前進展順利，正在按計劃穩步進行，對預期的科學目標進行預先研究。

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