這才是國慶請假的最高境界

「大學生請假得手繪請假條」這件事在網路上鬧得沸沸揚揚。學生怎麼樣的請假條才會讓老師非常愉悅地「批准」？浙江理工大學的一名老師給出了一個非常有創意的方式——用手繪方式寫請假條。感覺現在做學生也是不容易，得想盡一切辦法去獲得一天或幾天的假期。

重點來了，2017年的十一國慶即將到來，本來國家規定就可以放8天假，如果請假得當得可以連續休息15天！攻略是如何？我們一起探討！

拼假攻略

1.請假1天，9月30日請假1天，可連休9天

假期安排：2017年9月30日-10月8日

2.請假5天，9月26日-30日請假5天，可連休13天

假期安排：2017年9月26日-10月8日

3.請假5天，10月9日-13日請假5天，可連休15天

假期安排：2017年10月1日-10月15日

如今攻略已經有了，

但是「請假理由」呢？這才是重點。

不過民間高手還是多，

各行各業給出針對性的解決方案：

來自浙江的學生表示可以用如今最新型的請假方式

什麼方式？手繪？

不！過時了，我們得3D設計

當老師看到自己的學生能夠熟練地使用設計工具的時候，或許上課也只是一個羈絆，估計很快就准奏了。

來自廣告行業文案崗位的給出了這樣的方案：

文藝小清新，

永遠都是制勝法寶

如果你的老闆看到如此美妙的請假單，或許也會心動放你回家。不過要成功得看你的老闆是馬雲那樣的智商還是高曉松那樣的頭腦。

來自汽車行業從業人員的請假方案

或許是最悲慘的

因為每一次都用自己的愛車做擋箭牌。

什麼車燒機油燒我們不懂，

但是豐田的品質這麼好嗎？

當老闆問及專業知識的時候，

多麼希望能夠回答得上。

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豐田汽車有什麼好？

為什麼豐田凱美瑞這麼厲害？

其實第六代的凱美瑞還不算厲害，

還有更厲害的，那就是第八代凱美瑞。

全新第八代凱美瑞採用豐田的TNGA新全球架構打造，通過全新造車哲學，全面革新造車思維。打破了汽車界的定律，實現了動力好，但油耗不高；擁有舒適性，卻不失操控性。

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如何實現動力好，但是低油耗？

有朋友會有疑問是否採用渦輪增壓發動機了？然而，豐田卻沒有，依然採用的是2.5L自然吸氣發動機，但是通過技術手段實現熱效率最大化，達到了目前世界上最強的40%熱效率，配合電動機組成的混動動力系統熱效率更是達到了41%！

提高熱效率是

「想馬兒跑，又要馬兒不吃草」的最佳方法。

為了達到40%的最強熱效率，

豐田在發動機身上放了很多法寶

通過有效的技術實現高速燃燒，並且降低發動機的損耗，實現發動機的穩定運行，燒機油的情況是不會存在的。新發動機配合最新的8AT變速箱，油耗會進一步降低。

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如何實現擁有舒適性卻不失操控性？

同時兼備舒適性與操控性無疑是一個世界難題，因為舒適性和操控性是相對而立。第八代凱美瑞則採用全新的造車理念和方式改變了這一世界難題——以駕駛者為中心。

通過以駕駛員為中心進行開發，讓汽車適應駕駛者。很多時候，汽車企業為了額外增加後排空間，而把車輛進行加長，打破了原有的車身平衡，但是第八代凱美瑞打造車內空間的概念則打破常規，利用新材料使得座椅變得更薄、同時兼備支撐性和舒適性，令空間和車輛平衡都得以保證。

為了增強操控性能，第八代凱美瑞通過降低車輛重心，從發動機、懸架系統的布局與輕量化出發，把整車重心降低。第八代凱美瑞車身重心實現了有史以來的最低值。

而這就是根據豐田的TNGA新全球架構所打造的第八代凱美瑞。

第八代凱美瑞由於外觀設計能夠實現很高的自由度，因此對於不同的版本擁有不同的造型風格，量產版本十分接近概念車,造型優秀而盡顯運動優雅。

兩類外觀的風格將匹配在XLE、XSE和HEV三種車型上，而國產版版本則有望搭載2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力單元。

如此吸引的豐田車，將會在今年11月上市，大家還不趕緊以購買全新第八代凱美瑞為由趕緊請假去店裡了解？不然就遲了！

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