「北方海路」再添「鏢師」，全球將迎海洋大變局

9月22日，聖彼得堡波羅的海造船廠新下水一艘核動力破冰船，號稱「全球最大、全球最強」。這種破冰船接連投入使用，意味著俄羅斯力主的「北方海路」很快將給全球海洋帶來戰略變局！「北方海路」在哪裡？破冰船為何如此重要？領航者為您深度解讀。

破冰船，是北極圈附近國家的開路先鋒，而核動力破冰船則是俄羅斯的特產。這艘破冰船型號為22220型，被命名為「西伯利亞」號，是同型破冰船的第二艘。22220型破冰船中排行老大的「北極」號已於去年6月下水，預計2019年上半年投入使用。後續還有一艘已經簽訂合同的同型船「烏拉爾」號也正在建造中。

這艘俄羅斯號稱「全球之最」的「西伯利亞」號核動力破冰船全長173.3米，寬34米，排水量達3.35萬噸，能夠為其他艦船勢如劈竹地在3米厚冰層海域開闢航道，這意味著它能夠讓俄羅斯北部近海區域的「北方海路」暢通無阻。

「北方海路」指的是從北歐經俄羅斯北部近海，再經俄羅斯與美國國土之間百令海峽進入太平洋海上航路。據統計，從鹿特丹出發經由「北方海路」抵達日本橫濱的距離為7300海里，僅需耗時20天，而經由地中海、蘇伊士運河、印度洋、太平洋抵達的航程是12500海里，耗時達33天，由此看來「北方海路」比傳統航線縮短了四成多的距離和時間。

俄羅斯媒體不久前公布一份報告顯示，經由「北方海路」運輸的乾貨總量從2014年的3982千噸，漲到了2015年的5432千噸，去年更是達到了7266千噸。這種遞增態勢充分這條航路的重要性和發展前途，俄媒預計，到2020年的乾貨運輸總量將達31000千噸，2030年將突破51100千噸。多數時間被冰雪覆蓋的海上，如此大的運輸量靠什麼來保證航路暢通？唯有破冰船。

對於商業航運而言，時間就是金錢。對於海軍航渡而言，時間就是生命。比如，俄羅斯海軍雖然在太平洋設有太平洋艦隊，然而一旦開戰，波羅的海艦隊的力量若是可以比走傳統路線提前13天抵達太平洋進行支援，將對戰局產生不可估量的作用。而且歷史上已有俄國葉卡捷琳娜女王的艦隊，正是吃了長途跋涉的虧而造成重大戰損。

目前，主要是俄美在圍繞北極的開發利用和軍事問題進行白熱化的競爭。例如，美國海軍核潛艇常年保持在北冰洋冰面下巡航，俄海軍同樣將北冰洋視作自己的作戰主場。同時，亞太諸國也躍躍欲試，想讓「未來航道」早日為我所用。這樣的局面下，俄羅斯多達40艘破冰船的「開路艦隊」，無疑是北冰洋爭奪戰中最有利的拳頭。

可以說，一旦「北方海路」趨於成熟，世界海洋航運格局將產生戰略性變化，連結歐亞的地中海周邊通道將不再是世界航運的支撐，美國控制全球主要海上交通要道的「扼喉戰略」將面臨破產或者重塑。而俄羅斯將成為這一戰略變局中最大的受益者，冰面上的核動力破冰船艦隊和冰面下的隱蔽「戰士」都是其最有力的戰略保障。

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