大國之間的瘋狂競技：揭秘冷戰期間美蘇核動力轟炸機項目

長期以來很多人可能會有這樣的疑問，既然有核動力航空母艦，核動力潛艇，那麼為什麼沒有核動力飛機呢？其實核動力飛機這東西曾經是存在的，不過最終因為種種原因還是退出歷史舞台，今天我們就來揭秘一下核動力飛機這種兵器的前世今生。

美軍早在1946年便開始研製核動力飛機，當時在著名的B36遠程戰略轟炸機上，加裝了機載核反應堆，不過由於種種問題以及設計問題（畢竟是人類第一次嘗試），直到1955年才正式開始首次試飛實驗工作。不過原型版B36比較短命，被B47取代，後來B47又被B52取代。

而蘇聯人也有同樣的設計。當時已服役的圖95戰略轟炸機，機體較大，所以改裝潛力大，而蘇聯人在此基礎之上進行改進，改進出了圖95的核動力版本，而根據測試結果，使用核動力的圖95完全可以沿著地球飛行80圈！不過蘇聯人的核動力圖95的改進相對來說付出的代價比較大，由於核反應堆其實是在圖95的彈倉部分，將其改裝為核反應堆的容器，因此導致其所能攜帶的彈藥量大大減少。

這樣一來，其只能作為核動力飛機，而不能作為核動力戰略轟炸機也使用了。而且要指出的是，由於核反應堆的核輻射實在過於強大，所以不得不對駕駛艙等部位進行防護措施，而這樣一來除了大大增加飛機飛機的重量，還對飛行員的視野等也是一個極大的影響，非常不利於飛行安全。

最終考慮到實際因素等等，以及當時的導彈化浪潮，無論是蘇聯的圖95核動力飛機計劃還是美國的幾款核動力飛機計劃，最終都被關閉。要麼被拆除，要麼被放在了博物館，從此失去了飛上藍天的機會。

其實核動力飛機的問題比較嚴重，首先就是過重，除了核反應堆本身的重量之外，還要加上必須的防護措施以及冷卻等其他設備，這對於對重量級為敏感的航空器而言是極為致命的。而且核反應堆的工作方式更多的是內燃機，提供機械傳動力，適合使用螺旋槳，而不是噴氣發動機，這就使得其速度完全比不過後來的B52等新一代轟炸機。

最後則是使用的問題，即使飛機能夠承受長時間的飛行，人的承受能力也是有限的，而武器離開的人操作，就失去了作用。而且最為重要的是核動力飛機一旦被擊落，將造成的是極為嚴重的破壞性影響。最終，核動力飛機像一顆閃亮的流星一般轉瞬便走下了歷史的舞台。

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