最耗油的幾款SUV，納智捷賣不動是有道理的

近年來，SUV因為其空間大，舒適的駕駛體驗在國內愈加受到追捧，但古話有云：魚和熊掌不可兼得，SUV空間大，駕駛體驗舒適的同時，消費者也要承受起高油耗的風險，因此我們將來盤點國內最耗油的幾款SUV。

納智捷大7SUV

百公里油耗：9.6L（工信部）

實際油耗：14-16L

在納智捷剛推出的時候，造型前衛，空間大（整車僅比漢蘭達短27mm），車內的各種配置較高（LSD,電子液壓轉向助力，ESC,TCS等等）。上市初期頗受年輕人喜愛

但在實際使用過程中，卻是實打實的油老虎，城市工況下綜合油耗達到14-16L，甚至更高，最主要原因在於發動機為2.2T，卻要拉動接近8噸的車，動力輸出僅為148kw，295牛米的轉矩，只能以犧牲油耗來達到相應動力輸出，發動機調校的瑕疵使得實際表現和1.8T相當，相對於是1.8T的動力，2.2T的排量，2.7T的油耗，可見油耗相當嚇人。

哈佛H9

百公里油耗：10.4L（工信部）

實際油耗：14-17L

哈佛雖其貌不揚，但在國內平民級SUV市場擁有較高的市場佔有率，哈佛H6在二三線城市更是被奉為神車。哈佛H9是哈佛的旗艦級產品，對外宣傳為自主的普拉多，H9擁有強大的越野能力，與此同時空間大，滿足平時家用，動力響應也很好，其配置也對得起自主普拉多的名號，因此一經推出便銷量大漲。

但在種種配置之後，較高的油耗限制了其銷量，從發動機來看，2.0T擁有185kw功率和355牛米的扭矩，整體的調校還是很不錯的，變速箱採用采埃孚8速手自一體變速箱，但是在城市工況下，實際油耗在14-17之間，甚至更高。因為只採用2.0T的發動機，想小馬拉大車，那必然出現油耗增加。

凱迪拉克srx 旗艦版

百公里油耗：12.1L（工信部）

實際油耗：15-18

凱迪拉克srx在剛一推出的時候，因為其前衛的造型和同級中最好的配置，到哪兒都是大明星，因此口碑銷量均不錯，缸內直噴、可變進氣歧管、電子節氣門等一系列新技術的應用使得3.0LV6發動機動力輸出表現很不錯，也使得該款發動機獲得沃德十佳發動機，因此深受關注。

但是在使用這麼多新技術以及搭配采埃孚8速變速箱的條件下，卻未能在油耗等方面更進一步，使得城市工況下油耗可能達到15-18，這著實相對來說偏高，對於後期維護和經濟性來說都不是利好消息。

小結：

SUV因為其龐大的車體和車重，使得油耗不可避免的比普通家用車高，這是可以理解的，但部分車型因為發動機調校和動力系統的匹配問題而出現油耗偏高，因此車企應該更加註重調校，與此同時，駕駛者的駕駛習慣也會影響油耗，例如低速高檔，熱車過長，擁堵等等情況。油耗是一個綜合性的指標，合理的調校和合理的駕駛習慣才能得到油耗的更好表現。

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