兩發戰鬥機一個發動機損壞還能飛嗎？如是客機就會墜機？原來電影都是騙人的

最近網上有網友向小編提問，如果飛機在天空中一台發動機損壞還能繼續飛行嗎？戰鬥機和客機都能夠繼續穩定飛行嗎？對於這個問題小編查閱資料得到了比較可以信服的結論！

F35

首先我們來說一下戰鬥機：早期的戰鬥機一般都是單反，比如F14，F15，SU27，SU30，殲10都是單發戰鬥機，即使是世界先進的戰鬥機F35也依舊是單發戰鬥機，如果這些戰鬥機在作戰過程中發動機損壞則必定沒辦法補救，駕駛員只有跳傘逃生！而雙發戰鬥機如果一台發動機損壞，那麼戰鬥機是否還可以飛行？

殲10

對於雙發戰鬥機，比如中國的殲20，殲15他們在空中如果一台發動機失效是否會墜機呢？答案當然是否定的，有的人認為如果只剩下一台發動機提供動力飛機豈不是會發生偏轉，沒辦法正常飛行；其實雙發發動機在單發情況下是可以繼續正常飛行的！雙發戰鬥機在設計的時候設計師是要考慮到單發飛行的情況的！只要引擎能夠為飛機提供足夠打的飛行推力，飛機就能夠繼續在空中飛行，發生單發失效時，飛行員通常會使用電動配平將方向舵打在正常工作的引擎那一面，其產生的氣流打在方向舵上，會產生一個抵抗由於兩側機翼升力與推力不平衡產生的水平偏轉力距的水平偏轉力距。

如果是戰鬥機大家有的可能會認為，戰鬥機兩個發動機都在飛機機尾所以即使一台發動機失效，另一台其實是可以提供動力繼續飛行，因為都在機尾所以產生的不平衡性是可以調整的，那麼問題來了，如果是客機呢？大家都知道一般的客機有兩個發動機分布於兩側的機翼上，若果一台發動機失效飛機回立馬失去平衡從天而降，這也是通常大家在電影中看到的畫面！實際情況真是如此嗎？

殲20

對於雙發民航客機來說，如果在天空一台發動機發生故障，則依靠一台發動機其實是可以繼續飛行的，在單發飛行的時候機頭在力的作用下要向發動機工作的的一面轉向，一定採取反舵制止偏轉，要讓垂尾的舵面向工作的發動機一側偏轉以產生偏轉力矩，平衡單發動機對機身的偏轉力矩.這個難度有點高，但是可以作到，這是雙發飛機特殊情況處理中必備的問題。

在發生這種情況下，有明確規定一般的客機都會在40分鐘內尋找到距離自己最近的能夠降落地點降落，這就意味著飛機可以在單發的情況下最少可以飛行40分鐘，其實實際情況只要飛機有足夠的燃油是可以一直飛下去的，只不過航空部門為了保護飛機上的人員才會做出這個時間規定！

早在2017年英國某航空公司的一架波音787-8在從多明尼加普拉塔港飛往曼徹斯特途中，由於出現油壓過低的指示，飛行員決定關閉右側發動機。飛機隨後在特塞拉島拉日什機場緊急降落。此客機就是一架雙發客機，所以遇到飛機一台發動機失效的時候不比緊張！

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