如果防爆胎沒有配備這項功能就屬於糊弄人了，別不信

許多朋友都會有這樣的疑問，履帶式裝甲車也就罷了，但輪式裝甲車敢在戰場上縱橫馳騁，就不怕子彈擊穿輪胎讓裝甲車趴窩嗎？問題就在這裡，輪式裝甲車用的全鋼絲子午線輪胎，即便讓子彈，甚至炮彈擊中，輪胎仍然不會發生變形，能支撐裝甲車身繼續前行。其實民用的防爆胎和軍用的原理類似，只是因為沒有鋼絲不會像軍用輪胎那樣更加的堅強。防爆胎本名叫「缺氣保用輪胎」，並不是說其不會漏氣，而是漏氣後可以靠其強大厚實的輪胎側壁支撐其再跑一段距離。

圖片來源於網路

防爆胎雖然價格昂貴，但越來越多的豪華品牌在為其旗下車型配備，像寶馬幾乎全系都在使用防爆胎。「防爆胎」這個名稱雖然顯得威武霸氣，但不代表其真的不會爆胎，只是爆胎的幾率要比普通輪胎小的多，而且爆胎後車身的可操控性也要好於普通輪胎，但是前提是速度不能太快，速度太快了一樣會有危險。

為什麼說沒有胎壓監測的防爆胎都屬於糊弄人呢？

這還是要從防爆胎的功能上來說，以寶馬旗下車型標配的防爆胎為例，如果防爆胎被扎，漏氣到胎壓很小甚至沒有胎壓時，汽車仍然可以在車速不超過80KM/h的前提下，繼續行駛80公里。大家想想，零胎壓情況下都能支撐車身繼續行駛幾十公里，如果輪胎漏氣，尤其在發生細微的漏氣時，車主在沒有胎壓監測的幫助下，很難短時間發現。而且防爆胎長距離、長時間虧壓行駛，很容易使輪胎報廢掉，即使找到了補胎店，輪胎很可能因為報廢也只能換新胎了。

雖說防爆胎比普通輪胎要強化了很多性能，但也不能過於神化其能力。

防爆胎一樣怕撞擊，過坑窪、減震帶的時候一樣需要減速行駛，因為被高速撞擊一樣會鼓包、破裂；防爆胎被扎後一樣需要補胎，而且破口直徑大於6mm一樣需要更換新胎；防爆胎胎側破裂或鼓包一樣需要更換，繼續帶傷使用一樣會很危險；防爆胎經過修補後，會對其性能產生很大的影響，超過兩次修補，可能會使其不再那麼「堅強」；考慮到防爆胎過「硬」，對輪轂的緩衝作用要比普通輪胎小一些，尤其是一些扁平比較小的運動輪胎，這可能導致防爆胎輪轂變形的幾乎比普通胎要大，尤其喜歡激烈駕駛的車主要更加註意。

配備防爆胎的汽車往往沒有備胎，這有利也有弊，「利」就是釋放了後備箱的空間，可以用作別的用途；「弊」當然就是，如果輪胎被扎漏氣，那就需要快速找到補胎店，不然汽車長距離行駛（距離多長？破的口小的話，以80公里為依據；要是破的口大行駛安全距離還應縮短），即便找到了補胎店，輪胎也報廢了。

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