獨家哦 這家共享雨傘融資1000萬：資方竟是夢想加 投放於共享單車車籃

「傘多多」團隊，前排右三為聯合創始人項晶晶，她說壓力大的時候就回家帶孩子或者去海邊走走。

文|鉛筆道記者任清卓

導語

「願得一人心，免得老相親」、「我不是胖，我只是熱得膨脹」……

如果有人在街頭撐一把印著此類標語的雨傘，可能回頭率會不小。「傘多多」團隊將此類個性標語印上共享雨傘，用戶打開每把傘都會有新奇感，「心情也會變好」。

正是因為每把傘的標語不同，增加了生產工人的工作量，他們需要細心拼接，否則就可能拼錯。如此繁瑣的做工細節，加上團隊為傘骨、傘面等部位選取的特殊材料，使得每把傘的生產成本高至43元。

注:項晶晶承諾文中數據無誤，為其真實性負責，鉛筆道已備份錄音速記，為內容客觀性背書。

為包包減重

項晶晶決定稱一下她的單肩包。「7斤！」她盯著稱盤上的數字，皺起了眉頭，癟癟嘴說咕噥道:「這麼沉，怪不得肩膀好痛。每天上下班都要背著它，真的好累。」

包本身沒多沉，沉的是包里雜七雜八的一堆東西:化妝品、充電寶、手機、錢包，還有一把晴雨傘。項晶晶大概估計了一下，晴雨傘佔據的空間和重量比重最大。

其實她家離公司也就10多分鐘的路程，但是這短短的一段路程，卻因為一年長達4、5個月的晴天和常常不期而至的暴雨，讓她不得不隨身備著晴雨傘。

她決定為包包減重，「解放」自己的肩膀，做一款共享晴雨傘。

今年1月初，她正式創立「傘多多」。沒想到，之後團隊在晴雨傘的設計研發上就花費了整整5個月的時間。

「直到做這件事的時候，才知道自己以前對雨傘只是了解個皮毛。」對於項晶晶來說，這5個月里，各種問題可謂接踵而至。

處女座不將就

彼時，各類共享晴雨傘已漸漸走上南方城市的街頭。但是在項晶晶眼裡，這些傘「雖然可以共享，卻不夠時尚漂亮」。考慮到共享晴雨傘70%的用戶都是女性，她決定打造一把外觀美麗、受大家歡迎的晴雨傘。

一把雨傘，看似簡簡單單，而設計時卻涉及傘骨、傘中棒、傘柄和傘面等各個細節，「傘骨的柔韌度，傘的防晒、防風、防潑水效果，面料密度等等，都要考慮到」。

以傘骨為例。市面上普通傘的傘骨選材通常為鋼材質，「鋼材質不僅重，還容易生鏽」。經過對不鏽鋼、鋁、塑料等近10種材質對比後，「傘多多」團隊最終採用了玻璃纖維做傘骨。

據介紹，玻璃纖維不生鏽且重量很輕。市面上一把傘一般重約400g，而「傘多多」晴雨傘重量僅有175g。這樣的重量滿足了項晶晶「解放」肩膀的願望，「以前背把傘像背了個地雷一樣沉。」她笑著說道。

「傘多多」傘面內里採用蒂芙尼藍色，是經過多輪投票最終選定的結果。

此外，該材料還有高彈性特點，這使得雨傘具有更強的抗風能力。「那天深圳刮大風，兩個同事跑出去試驗了一趟，回來興沖沖地告訴我，別人的傘都被吹翻了，但是我們的傘完好無損。」

作為晴雨傘，為了保證傘的遮陽效果，團隊採用了來自台灣的高密度傘布做傘面。由此，該晴雨傘UPF防晒指數超過50+，在可見範圍5000米的穿透性激光照射下，能達到零透光效果。

此外，考慮到用戶使用雨傘之後，通常需要將雨傘晾曬一番才能收起來，「太麻煩了，而且共享雨傘一般都是用完來不及晾乾就直接還了」。

「傘多多」團隊利用日本防潑水技術對傘布作了處理，使之不易被沾濕，接觸空氣會速干。「我們做了潑水試驗，傘布在3~5分鐘後摸上去就幹了。」之後，團隊將用水潑過的雨傘收好放在一個密封盒子里，一周後再拿出來，沒有產生異味。

傘柄的設計上，由於常規的短柄摺疊傘，收起來時傘珠不容易收攏，有的需手動將傘珠塞進手柄才不會鉤掛其他物品。於是，「傘多多」團隊將傘柄設計為倒喇叭狀，雨傘收攏時傘珠便會被收進傘柄包起來。

一開始，為了實現這一效果，團隊設計的傘柄直徑為9cm，「太大了，比較丑。而且手小的人不好握」。然後他們將直徑0.5mm、0.5mm地縮小，每縮小一次，就要開模一次。「大人、小孩、男生、女生都找來握著體驗」，最終總共開模近20個才確定了握感最舒服的尺寸——直徑5cm。

直到最後一個環節——傘柄的設計完成，處女座的項晶晶才稍稍鬆了一口氣。

共享雨傘遇上共享單車

就在雨傘設計工作到傘柄這一步時，團隊同時也考慮到了投放問題。市面上已有的有樁與無樁共享雨傘都有不便之處，比如要特地去找傘櫃、無樁的又比較容易丟失等等，該怎樣解決這些問題呢？

某日，項晶晶在上班路上看到散布在大街小巷的共享單車，突然靈機一動，「把共享雨傘和共享單車結合豈不是很方便？」恰好她與酷騎單車的CEO認識，當她把想法告訴後者後，後者也表示認可，雙方很快達成合作。

商量之後，他們決定將傘放置於車籃實現投放。為此，他們對車籃重新進行設計，在車籃前面的下方新增一個圓柱形筒，筒口附有插銷，筒內有RFID感應器。

為了完成與共享單車的結合，團隊和酷騎單車、單車生產方進行多次交涉。

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