中國這款裝備再現空投強悍實力！外媒卻稱有了它才是質的跨越

運9型運輸機

【辰龍軍事第430期】據英國簡氏防務周刊報道，中國空降兵部隊近日進行了實戰化野降訓練，再現解放軍空降軍的彪悍戰力。目前解放軍主力運輸機為引進的俄制伊爾76大型運輸機、國產的運8、運9型中型運輸機等，這些運輸機的規模可使中國輕而易舉的就能空降一個軍的強悍實力。中國運-9中型中程多用途運輸機是在運8型F-400的基礎上改進而來。

運9的性能比肩美製C130J，也超越了運8F400型的4000Km航程，可空投傘兵部隊主戰裝備ZBD-03步戰車，這款車的總重在8.2噸。或運送近100名作戰人員，總計最大載重在25噸左右。有軍事專家曾表示，運9的研發成功是繼運8之後有一款增強型中型運輸機，它拓展了解放軍的空中運輸力量的譜系。

國產運9運輸機

作為中型戰術預警機，運9不僅噸位加大，它的航程被提升到了超過5000Km,這極大的提高了該機的使用效能，雖然借鑒了運8型運輸機的機身設計等，但完全可作為一款新型中型運輸機型號，這也是為什麼後來被直接命名為運9的重要原因之一。並且運9的機翼整體油箱被重新設計，優化了載油量和空中受油裝置的安裝便捷性。

由於航程的增大及載重的增加，所以運9的滯空能力長達8個小時，這也是為何運9不僅可以作為一款優秀的中型運輸機，也是一款深具改裝特種作戰飛機潛力的優異平台，如軍迷所熟知的高薪6號這一海上反潛巡邏機，它的性能據外媒分析已完全超越了美製P3C，而高新6號的出現更是填補了中國海軍在這一領域的空白。

國產運20強大的運載實力

國產運9換裝了輸出更大的，功率超過了5000馬力渦槳6C,與之配套的螺旋槳也被換裝成了6葉，這樣的改變使得該機的高原起降性能突出，高原機場的物資運送單機可達15噸，這是了不起的成就。據稱運9的操縱系統改裝成了雙通道的自動駕駛儀，並且是數字式的，所以對於飛機的操縱更為精準和可靠。所以在戰術作戰時，這一優點對於傘降尤為突出。

簡氏防務周刊還表示，解放軍近些年來空中運輸力量提升明顯，有了運9運輸機的加入當然功不可沒，而已經進入解放軍現役的新一代大型運輸機運20才是改變這一切的空中重器，航程近8000Km的它，對於中國空軍運力的提升才是質的跨越，並且它的最大運載量超過了66噸，可投送重型坦克等裝備，完全達到了戰略運輸的層面，所以運20這一國產利器的加入更會超出預期，這一點顯而易見。【本文為辰龍軍事原創內容，未經同意，不得轉載！特此聲明】

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