小號賓士G，越野性能不輸牧馬人，僅12萬，後懸掛備胎配分時四驅

我們都知道，在國內汽車市場，消費者在選車這件事兒上都有著自己的情懷和偏好，有很多消費者偏向於家用汽車，所以城市型SUV發展的如火如荼，而其中也有不少人數熱愛生活的旅行、這些人都可以說是追求速度的鋼炮黨還有奮戰在沙漠與深山老林的越野愛好者了，但是按照目前的國內經濟形勢，高昂的越野車還是屬於少數有錢人的專屬品，而普通喜歡越野的消費者只能把目光放低一些，像什麼陸地巡洋艦、普拉多、路虎攬、賓士G系列、牧馬人等，就不要考慮了，還是切合實際選20萬以內的越野車吧。說到20萬內的硬漢越野，還真不太好找，國內主打硬漢越野的有兩個合資品牌，一個鈴木，一個三菱，而今天我們就來介紹一款鈴木旗下的硬漢越野，這款車被稱為是小號的賓士G，越野性能非常強勁！

新車便是鈴木前幾年上市銷售的——鈴木吉姆尼，吉姆尼這款車就算放在近日，也是能夠吸引無數消費者的目光，在越野圈依舊有很高人氣，非承載式車身的剛性是一眾城市SUV無法媲美的，分時四驅系統為其提供了較強的通過性，較短的車身和軸距讓它很少遇到交叉軸之類的極端路況，非常適合對於越野性能有追求的消費者。

首先來看一下這款車的整體外觀設計前臉造型方正，一看就是典型的硬漢SUV風格設計，霸氣絲毫不輸普拉多。牧馬人等車型，同時鈴木吉姆尼前臉配備了兩個碩大的前燈組，兩個圓形大燈就像兩隻閃閃發光的大眼睛。5孔式方形鏤空構成了吉姆尼的進氣格柵，配合車身輪拱的隆起，讓吉姆尼這款車變得肌肉感十足。吉姆尼離地間隙為190mm，對於一款尺寸較小的硬漢越野來說，這種尺寸表現可是極為不錯的，在輪胎配置上，新車配備了規格為205/ 70R ——15寸的五幅輪輞，後車門也為橫開式，越野風格氣息濃厚。

在整體的內飾打造上，新車就非常簡單了，畢竟越野車主打的是實用性能，像太多的花哨設計反而會影響整款車的視覺體驗。在硬漢配備上，新車可以說是麻雀雖小五臟俱全，非承載式車身、前後硬橋、低速四驅功能……一系列越野專用「黑科技」使得吉姆尼定位明確。

最後來看一下這款車的動力系統設計，，吉姆尼搭載的是來自鈴木的1.3L發動機，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，與之匹配的是5速手動或4速自動變速器。吉姆尼共有3種驅動模式，分為兩驅、四驅和低速四驅。兩驅與四驅模式切換時車輛速度不得高於100km/h，且必須處於直線行駛狀態，四驅與低速四驅模式之間切換，變速器須在N擋，方向必須回正，扭矩放大倍數為2倍左右，整體來說，新車還是有一定的越野性能的，只是動力稍微小了一點。

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