傳小黃車ofo正進行新一輪融資談判，餓了么無人機首次亮相

大事件

傳小黃車ofo正進行新一輪融資談判

9月24日消息，外媒報道，中國共享單車初創公司ofo周五在莫斯科舉行了一場展示會，公司聯合創始人楊品傑隨後對媒體表示，公司正在進行新一輪融資談判，融資規模可能會超過10億美元。楊品傑說：「是的，它可能會超過10億美元。」但他拒絕透露ofo與哪些銀行進行了談判。

交通部科學研究院：有了共享單車，廣州擁堵程度下降

9月23日晚間消息，交通部科學研究院的報告顯示，在共享單車推出之後，廣州和深圳的擁堵程度分別下降6.8%和4.1%，同時自行車出行的佔比從5.5%翻倍增長到了11.6%。第二季度參與抽樣的20座城市中，共享單車用戶累計騎行11.98億公里，節約汽油8388萬升，減少二氧化碳排放214661噸，減少PM2.5排放14.1噸。

廣州市交通規劃研究院副院長馬小毅表示，在機動車出行已經發展至相對飽和時，共享單車的出現正好切合了國家「創新、協調、綠色、開放、共享」的發展理念。廣州今後將進一步結合各公交站點加密自行車停放點，用「樞紐」建設帶動「綠道」建設，從而推進整個廣州達到未來55%慢行系統出行比的建設目標。

明星公司

餓了么無人機首次亮相，最高飛行速度65千米/時

9月23日晚間消息，23日上午10點10分，2017世界無人系統大會開幕。餓了么無人機完成了它的首次公開亮相。據悉，該無人機最高飛行速度65千米/時，最大載重6千克，滿載續航距離達20千米……這是本次展示的餓了么無人機系統「E7」（中文名：翼）的各項參數。作為餓了么內部研發的第3代產品，E7在各種核心指標上都達到了實際應用水平。其掛載的外賣箱則採用氣柱材料特製，自重僅485克，為全球同類外賣箱中最輕，容積卻可達20升。

Uber不服營業執照被吊銷，在倫敦發起請願活動

9月23日晚間消息，據外媒報道，Uber倫敦分部就倫敦交通管理局吊銷其執照的決定發起了一項請願活動，聲稱該決定會「限制消費者的選擇」。Uber駐倫敦總經理湯姆-埃爾維吉（Tom Elvidge）在發給英國客戶的電子郵件中表示：「我們確信倫敦人會像我們一樣對這項決定感到震驚。倫敦市長和倫敦交通管理局試圖禁止我們在倫敦運營，他們已經向一小撮人屈服了。」

他繼續寫道：「這項決定不僅剝奪了你們選擇一種便利出行方式的權利，還會使超過4萬名有執照的司機失業。」

首汽約車回應充值活動質疑：說明不到位，用戶可退款

9月23日消息，近日首汽約車開展了Lucky Day購券活動，不少用戶發現充值後得到的是優惠力度不同程度的卡券包，而並非直接充值到賬戶。

對此，首汽約車方面回應稱，因為活動說明不到位，造成了部分用戶對本次活動的規則的誤解。同時因目前首汽約車客服400電話的承載數量有限，對用戶的退款需求沒有做到全部第一時間響應，給用戶帶來了不好的用戶體驗。首汽約車對此事的處理辦法為，將此次活動優惠券的有效日期從2017年12月31日改為長期有效；參與充值的用戶可辦理退款。

攜程和與重慶世紀游輪成立合資公司

9月24日消息，在2017郵輪遊艇旅遊節開幕式上，攜程與重慶世紀游輪共同宣布成立合資公司，進軍長江中下游豪華游輪旅遊市場。攜程旅遊總裁楊蕾表示，此次雙方成立合資公司，將以經營長江中下游的上海至南京航線為試點，擴展整合碼頭、景區、景點等資源，共同打造新游輪、新產品。

融資新聞

HTC400萬美元領投VR社交公司VRChat

9月24日消息，據外媒UploadVR報道，VR創業公司VRChat獲得400萬美元A輪融資，由HTC領投。在2016年，VRChat就已經獲得了HTC領投的120萬美元天使輪融資。

VRChat的CEO Graham Gaylor說：「我們的目的是讓每個人都能創造自己的VR社交體驗，與HTC合作讓我們離這個目標更近了，推動VR的社交體驗的進步。」

妙優車獲億元級A輪融資，拓展門店建設

9月23日消息，北京聚融優合網路科技有限公司（「聚融優合」）宣布完成億元級的A輪融資，投資方為中盛沃德（北京）基金管理有限公司。引進的股權資金後，聚融優合將以旗下品牌「妙優車」為公司的主要投資和發展方向。

據了解，妙優車是以「以租代購」的經營模式構建的汽車互聯網平台，為用戶提供一站式全方位汽車金融服務。未來，妙優車將通過「直營+加盟」的方式在全國範圍內進行實體店的建設，新一批的線下門店將在河北、山西、陝西、武漢等地區陸續落地。2017年7月，妙優車在河南鄭州開設了首家線下旗艦店。根據公司計劃，聚融優合將在本年末實現300家實體店、2018年末實現1000家實體店的布局。

大佬說

朱嘯虎談共享單車：摩拜和ofo「誰合併誰」 並不重要

9月23日，「第三屆復旦首席經濟學家論壇」在上海舉行。金沙江創業投資公司董事總經理朱嘯虎在談到「共享單車大戰」時表示，目前共享單場行業的格局已經確定，基本上前兩家佔據了95%的市場份額。

作為共享單車ofo的投資人，朱嘯虎表示，雖然ofo與摩拜佔據了絕大部分市場份額，但每個月仍然要投入大量資金進行運營。唯有兩家合併才有可能盈利。在被問到「誰合併誰」的問題時，他表示，「這對資本來說並不重要」。

新網銀行劉波：互金公司做普惠金融將面臨困境——貸款三高、風控三同及生存三難

9月23日，在新金融普惠實踐峰會上，新網銀行首席運營官劉波談到目前互聯網金融機構及金融科技公司做普惠金融的困境。由於沒有強生態場景，企業會面臨三高：貸款三高、風控三同以及生存三難。

1、貸款三高指互聯網流量紅利殆盡帶來的高獲客成本，後者又造成運營成本高，然後是貸款利率高。風險和不良率也將隨之提升。

2、風控三同，劉波提到就他接觸的約200家網貸機構，風控模式大體趨同，數據來源差不多，目前貸款場景也非常相同，大量都是現金貸，有場景的不多。

3、生存三難。儘管行業增長快，但到一定程度很難再保持高增長率了。其次是資金難處，行業非銀行做這塊，普遍徵信成本為百分之十幾，8%、9%屬於行業頂尖水平。另外，合規也比較難，大量企業沒有互聯網小貸牌照，「即使有互聯網牌照，這個槓桿也不夠用。」

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