二戰時期日本海軍戰敗的核心原因，竟然是因為大炮指揮航母？

二戰時期的日本海軍，除了偷襲珍珠港那一次不完美的勝利外，其他時候基本上都是被美國海軍完虐，其實宏觀的從整體來看，當時世界各國的航母技術都差不多，尤其日本作為一個海島國家，對制海權和制空權尤為重視。

而且在日本二戰中後期的時候，還能研發出「大和號」一級的超級戰列艦，可見日本當時的海軍技術已經是世界領先級的；而在空軍這一塊，日本也有聲名赫赫的「零」式戰績，並不弱於美國的P51「野馬」式戰機、P38「閃電」戰機等；直到美國的F6F「地獄貓」戰機出現。

那為何日本海軍還一直被美國海軍壓著打？首先一點要承認，那就是美國的工業基礎比日本強太多太多，可以這麼說，如果日本造一艘航母很艱難，那美國造兩三艘航母毫不費力，工業基礎碾壓。

但是這都不是核心原因，日本真正輸給美國的最重要一個原因，是因為日本在二戰時，海軍的核心思想依舊是艦船大炮，這也是為何日本會同意建造「大和」級戰列艦這樣瘋狂的計劃；歷史上該級艦艇計劃建造四艘，建成了兩艘。

要知道建造一艘「大和級」的花費，完全可以組成一支小型航母編隊了。由於日本全國上下這樣的思想，所以日本海軍的最高指揮官基本上都是戰列艦派系，日本海軍的總司令官是山本五十六。

關於山本是否稱得上名將長期以來一直有爭執，山本在其海軍生涯的絕大部分時間是在海軍軍政部門度過的，應該說山本五十六是一個出色的軍政官僚而既不是一個海軍領導人也不是一個艦隊司令。日本海軍內部說，聯合艦隊司令山本和海相島田繁太郎完全安錯了位置，他們兩個換一個身份才是最合理的。

雖然山本五十六提出了在當時的日本看來還十分超前的航空戰理念，同樣也是航空論作戰的奉行者；但是山本五十六依然屬於艦隊派；在山本五十六麾下，有艦隊派的主力南雲忠一，大艦巨炮派的福留繁，航空主兵派的大西瀧治郎等。

在日本發動太平洋戰爭時的聯合艦隊第一航空艦隊司令長官南雲忠一，曾率領艦隊參與偷襲珍珠港及中途島海戰而聞名於世。指揮日本航母艦隊參加了偷襲珍珠港、空襲亭可馬里、中途島戰役、第一、第二次所羅門海戰等。

但是南雲忠一本人卻是水雷戰專家，卻被迫奉命指揮航空部隊，戰鬥中指揮略顯遲緩，但大體表現還算中規中矩。1944年任日本中太平洋艦隊司令官兼塞班島守備隊總指揮，在塞班島戰役敗局已定後自殺。

其實山本五十六和南雲忠一本質上都不是真正的航母指揮官，而日本真正的航母指揮人才是小澤治三郎和山口多聞，小澤治三郎是日本海軍第一機動艦隊司令，並統帥艦隊參與菲律賓海海戰，他也是最後一任聯合艦隊司令長官。小澤治三郎中將以冷靜沉著著稱，是日本海軍首屈一指的航空戰專家。

以航母為中心的特混攻擊艦隊正是小澤中將的首創，在這一點上山本五十六大將深受小澤中將的影響，從而造就了擁有當時世界上最強大的航母編隊的日本聯合艦隊。參加過馬里亞納海戰、萊特灣海戰。

儘管有過實踐經驗，並且在任海軍大學校長期間接受了「航空第一」思想。但在機動部隊司令的人選上軍令部依舊選擇了南雲忠一，這可以說也是困繞日本史學界的重大迷題。有米內光政提攜的山本一生可謂風光，但其自負的性格也讓他與同行之間的關係十分緊張。

自負的性格使他並不希望直屬過於優秀，而緊張的關係則使他害怕被一位出色的下屬所替代。儘管如此，小澤提出的以航母為核心的航空艦隊編製思想依然被山本所採納，並在珍珠港實現。而這一戰術此後也被美國海軍所使用並影響至今。

而山口聞多中學畢業後就進入海軍兵學校就讀，20歲時就以該屆第二名的優異成績畢業，並於隔年升任少尉。1941年12月7日作為第二航空戰隊司令參與偷襲珍珠港，1942年6月4日，率領第二航空戰隊參加了中途島海戰，6月6日清晨，在旗艦飛龍號遭受重創無法挽回的狀況下，拒絕同僚換乘艦撤退的要求，與航空母艦飛龍號一同爆炸沉沒入海。

在第二次世界大戰這場殘酷的廝殺中，很少有軍人可以獲得包括敵人在內一致讚譽，山口多聞應該算是這人數不多中的一員。山口多聞是日本海軍首屈一指的航空專家，對海軍航空兵的使用深有研究，被美軍認為是和山本一樣日本最優秀的海軍將領。由於其優秀的領導能力使得在部下中具有極高的聲望。公認為是繼山本五十六之後聯合艦隊的繼承人。

當時的日本，表面看起來似乎很團結，但是內部也是矛盾重重，這才是日本失敗的真正原因。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！