偉大人類如何建造吉薩大金字塔，考古學家終於解開秘密！

青銅器時代社會如何創造埃及的吉薩金字塔 ，作為古代世界七大奇蹟中最古老而唯一的倖存者，幾個世紀以來，它是世界上最偉大的待解之謎之一。

據英國每日郵報9月22日報道，現在考古學家已經發現了非常有力的證據，證明埃及人在公元前2600年左右是如何從500英里遠的地方運送了單塊重達2.5公噸的石灰石和花崗岩，建造了法老胡夫的墳墓。吉薩金字塔高481英尺，是金字塔中最大的一座，也是中世紀時期世界上最大的人造結構。

一種古老的紙莎草捲軸，儀式船和精巧的水工程系統，揭示了古代建築工人是如何創造了金字塔的基礎設施。

新發現的詳細的考古資料顯示，成千上萬的技術工通過把石頭附著在木船上，沿著尼羅河運送了17萬噸石灰石，然後通過一種特別建造的運河系統從內陸港運送到到達距離金字塔附近。

Wadi Al-Jarf海港也發現了一個古老的紙莎草紙捲軸，它描述了在金字塔建造中木船的作用。這個捲軸是由梅勒撰寫，他是40名精英團隊的指揮者，該捲軸也是關於大金字塔建造的唯一第一手的描述，並詳細描述了石灰岩石是如何從圖拉向吉薩下游運輸的細節。

梅勒在他撰寫的古老捲軸里，還描述了他的船員如何參與景觀改造，開闢巨型堤壩，從尼羅河引水，開挖人造運河到金字塔附近。

雖然早已知道，金字塔內部的花崗岩在吉薩以南533英里的阿斯旺採石，石灰方石來自八英里之外的圖拉，考古學家卻對於他們的運輸方式一直存疑，此前報道中還有觀點提出，巨石是古埃及人採用滑橇，在沙漠潮濕的沙子上滑動推動的。

考古學家馬克·雷納是對該領域研究的前沿專家，他已經發現了在塵土飛揚的吉薩高原之下消失的水路的證據，這進一步佐證了金字塔附近的區域是確實存在人工運河的。

新的發現將會在本周的紀錄片「埃及大金字塔：新證據」中揭示，新的證據還包括另一個考古學家團隊，他們發掘出一艘專為胡夫來世進行指揮的儀式船，也讓我們對當時的的船舶建造有了新的見解。

一組專家先修復了木板，在用3D激光掃描之了解它們的組裝方式。他們發現他們用繩索組裝在一起，如此才能負擔巨石的重量。

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