原來鷹獅戰機不僅僅可以滿足印度空軍？還有一個要爭取的重大項目

印度空軍單發輕型戰鬥機項目計劃採購200架戰機，至少價值120億美元，實際遠超這個數字，自然引得國際各大軍工企業的關注，但是目前僅F16與鷹獅戰機符合競標要求，為了拿下合同，美國與瑞典已展開競爭！

F16

也許有人認為，瑞典不過是一個航空小國，還要一直仰美國鼻息，怎麼可能敢搶美國生意？可惜事實為瑞典知難而上，不僅沒有退縮，相反還獨自搞出了先戰機：「鷹獅」E，鷹獅戰機的全新改進型號，氣動外形依然保持：由鴨型翼與三角翼，無水平尾翼的設計。個頭也變化不大：機長15.2米，翼展有8.6米，但是其空機增加到7100公斤，最大起飛重量更提高到17000公斤。

「鷹獅」E

動力系統採用新型的F414G渦扇發動機，為F414發動機的新改型，推力提高到96千牛，較原採用的RMl2發動機高出25%，不僅可保證最大時速2馬赫,也讓其在輕載時，具備准超音速巡航能力。通過對結構進行優化，機內燃油量增加了4成，即增加1090公斤的機內燃油，作戰半徑從800公里猛增到1300公里。除了1門27毫米航炮外，還有8個掛點，使用複合掛架時，最多可載彈12枚，最大載彈量6000公斤，可以加掛各種彈藥與吊艙等。

航電系統也升級，包括安裝新型的有源相控陣雷達：ES-05「渡鴉」，可通過「旋轉斜盤」技術，雷達最大視場可以達到105°。同時，該機繼續保持良好的野戰機場起落能力，使用成本低，維護簡單與方便等優點。

「鷹獅」E

如此性能，可能比F-16 Block 70型更具優勢，也讓瑞典有底氣準備跟F16單挑？2017年9月1日，瑞典薩博與印度阿達尼集團簽定合作協議，組成了「鷹獅」戰機同盟，與美國洛克希德?馬丁公司與印度塔塔公司組成了F16同盟，這樣兩款戰機都滿足了印度本土製度的要求。只是價格方面讓人憂心，此前出口瑞士的單機報價達到1.48億美元，但是印度擁有200架的訂單，這個數量級足以拉低單價。再有一個，瑞典有利的項目：海鷹獅項目。

原來鷹獅戰機不僅僅可以滿足印度空軍？還有一個要爭取的重大項目：印度海軍的艦載機項目，雖說海鷹獅戰機目前只是一個計劃，但是以印度的傳統，這不算問題，印度常趕訂購在研產品的事！

印度航母需要新艦載機

瑞典鷹獅戰機已推向國際市場以來，取得有銷售成績有限，故能否拿下印度的合同意義重大，故薩博公司宣稱：「預期的合作將包括為印度設計，開發和生產『鷹獅』戰鬥機，以及其他對印度具有國家戰略性的高科技產品，並在印度建立符合印度政策的合資企業」。

印度阿達尼集團又是印度著名的企業之一，論影響力絕對不在塔塔公司之下，也極希望加入軍工產業，這對競爭相當有利。目前來說，兩款機型各有優點，誰不上有優勢，更不要說，投標工作要等到2018年底或2019年。

米格29K不受印度歡迎

不得不承認，印度通過巨額訂單確實達到一定目標的，讓外商搶著在印度設廠，也同意轉讓技術，但是後繼如何尚待確認為，且僅一二個合同不足以解決問題，目前印度的需求遠遠比想像的高！

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