中韓關係「解凍」靠平昌冬奧會？韓媒有點天真了

【編譯/觀察者網 李煥宇】自韓國政府決定「薩德入韓」以來，中韓關係便逐漸轉冷。儘管薩德的部署情況沒有任何實質性的改變，但韓國媒體和業界卻不願放過任何在他們看來會使其所謂的「限韓令」放寬的機會。9月24日，韓聯社就發文稱，即將到來的平昌冬奧會或許會成為「限韓令」放寬的契機。

報道稱，在今年7月，韓國總統文在寅曾與中國國家主席習近平會面，會談中文在寅曾邀請習近平在平昌冬奧會期間訪韓。報道認為，如果習近平訪韓能夠成行，那麼兩國元首的會面或許會使當前局勢迎來轉機。

報道還援引韓國商界人士的話稱，希望平昌冬奧會可以成為消除包括「限韓令」、朝核問題等不利因素的一個契機，韓企在奧運會期間的積極營銷將幫助他們渡過難關。

平昌冬奧會獎牌 圖片來源：新華社

受中韓薩德風波的衝擊最大的莫過於韓企。以樂天集團為例，樂天瑪特在中國經營困難、業績慘淡，企業損失如同「滾雪球」，這最終使樂天集團決定進行出售在華超市。

報道稱，截至今年年底，樂天在華損失已經超過了一萬億韓元（約合人民幣58萬億），即便是在韓國國內，由於中國遊客赴韓人數銳減，樂天的免稅店業務也遭受重創。

韓國車企的情況也不樂觀，現代和起亞汽車方面的統計數據顯示，這兩大汽車生廠商上個月在華銷量持續暴跌，總銷量僅76010輛，同比去年8月的124116輛減少了近一半。其中，現代汽車銷量為53800輛，同比下跌35.4%；起亞汽車銷量為23200輛，同比下跌45.5%。而僅今年1-8月，現代和起亞汽車的總銷量僅為576974輛，與去年同時期相比，重挫44.7%。

正因如此，作為平昌冬奧會紀念品官方認證合作夥伴的樂天就表示，冬奧會是全世界人民的體育盛會，希望藉此機會能夠消除國家間的誤會和衝突。

現代起亞汽車公司的官員也表示，預計中國運動員和遊客有望在奧運期間來到韓國，希望可以藉此機會向中國人民介紹現代起亞的環保自動駕駛技術，給中國人留下好印象。

平昌冬殘奧會吉祥物（左）和冬奧會吉祥物（右） 圖片來源：新華社

不過，僅憑一屆冬奧會畢竟效果有限，報道指出，如果冬奧會的牌子打的次數過多，也有可能引起中國人的反感，使得消費者變得更加謹慎。

更重要的一點在於，在薩德的部署情況沒有發生任何實質變化的前提下，指望用奧運會這種一次性活動來重新贏得中國消費者的好感是不現實的。韓商界人士也表示，奧運會確實有助於緩解韓企當前的不利狀況，但也很難指望能藉此扭轉局勢。

報道援引商界人士的話稱，在2012年中日釣魚島紛爭時，日企也曾面臨跟韓企類似的，長達一年的「困難時期」。然而到目前為止，中國的「限韓令」已持續將近一年，卻沒有任何要放寬的跡象，就算哪天中國放寬了「限韓令」，想要完全恢復中韓關係恐怕也要等上一陣子。

對於韓方提及的所謂中國「反薩措施」，中國外交部發言人耿爽曾表示，中方歡迎包括韓國企業在內的外國企業在華投資興業，依法保護外國企業在華合法權益。同時，有關企業在華經營也必須依法合規。耿爽還奉勸韓方，與其捕風捉影和疑神疑鬼（所謂「禁韓令」、中方限制赴韓旅遊等），不如傾聽民眾的呼聲，切實採取措施，以免對中韓關係和兩國交流合作造成進一步損害。

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