浦東機場：9月起航空公司嚴控隨身行李大小

源自@Himor黑馬航空

冷戰時期，蘇聯一直在大力發展各種中遠程防空導彈和高空高速國土防空攔截機，美國這個時候就非常著急了，想要隱秘的突破蘇聯防空網，於是美國空軍提出要製造一種新的戰略轟炸機，來摧毀蘇軍的洲際彈道核導彈發射基地。

而這項任務又要避開對空雷達探測，潛入敵方縱深，所以，隱身技術就被放在一個非常重要的位置上了，結果諾斯羅普和波音公司聯合麻省理工學院就為美國空軍研製了這款隱身能力非常出色的B-2轟炸機。

B-2轟炸機優越的隱身性能可與小型的F-117攻擊機相比，它強大的隱身能力能夠使它安全的穿過嚴密的防空系統進行攻擊，而且它的隱身並不僅僅局限於雷達偵測層面，也包括降低紅外線、可見光與噪音等不同訊號，使被偵測與鎖定的可能降到最低。

B2轟炸機的隱形原理在於它的表面覆蓋了隱形吸波材料，發動機放在機身的上部分，所以在下方雷達是發現不了的。而從上方使用衛星雷達的時候，由於發動機深深的置入機身內，再加上使用催化劑處理了排氣，可以防止衛星發現。

而它優秀的作戰能力堪比龐大的B-1B轟炸機。B-2在空中不加油的情況下，作戰航程可達1.2萬千米，空中加油一次則可達1.8萬千米。每次執行任務的空中飛行時間一般不少於10小時，美國空軍稱其具有「全球到達」和「全球摧毀」能力。

這款戰機的機身設計成了沒有方向舵的結構，機身的中間部分隆起，就像是一來自外星的飛船一樣。中間隆起的部分安裝了駕駛艙，油箱等等！B-2中央機身的深度需要足以容納座艙和彈艙，但是在長度上卻要盡量縮短，這樣可以避免在高亞音速時產生過多的阻力。而中間隆起的兩側，則置入了兩個發動機。

發動機的進氣口設計在前端，採用了不規則的鋸齒的結構設計。這兩款發動機的動力輸出也非常強悍，單個推力輸出達到了8千多千克！發動機進氣口遠離機翼前緣，以避免被來自下方的雷達波照射到。

由於肥厚的飛翼結構，B-2可以把發動機深深地埋在飛翼內，飛翼的上表面的扁平的進氣口和彎曲的進氣道可以保證機載雷達無法從上方直接照射到發動機的正面，從下方就更不可能了。這樣B-2可以採用較簡單的進氣口，只需要在唇部作尖齒修形就沒有問題了。

作為全球最貴的隱形轟炸機，其價格高達24億美金，若以重量計，B-2的重量單位價格比服役時值的黃金還要貴兩至三倍。由於每次使用成本相當昂貴，使得美軍輕易都不敢使用它！

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