中國高端技術企業突圍英國市場

本報記者 張家偉 倫敦報道

核電和高鐵這兩個中國技術「名片」一直是中國高端製造業走出去的突破重點，尤其是核電項目，不但技術複雜度高，涉及資金投入量大，對任何一個國家來說都不是能輕易開綠燈的領域。

但越是難打開的市場，一旦進去了才越有示範作用。在英國這個曾率先拉開全球核能民用化序幕的老牌工業國，中國企業目前正逐步推動中國自主開發的第三代核電技術落地。

據世界核能協會介紹，英國當前有15個民用核反應堆在運行，產生的電力佔整體的21%，然而這些核電站都已經運行很長時間，英國正計劃逐步將其退役。同時，該國也計划到2025年前分階段關停燃煤電站。

這也是為什麼興建中的欣克利角C核電項目未來將在英國能源供應中扮演重要角色。這個項目建成後可滿足英國7%的電力需求，在60年服役期內，每年相當於減排900萬噸二氧化碳。

欣克利角C項目由>集團牽頭的中方聯合體與法國電力集團共同投資建設，採用歐洲壓水反應堆技術。預計2019年年中開始核島施工，2025年首台機組投入運營。

中廣核在英國的全資子公司通用核能國際有限公司總經理鄭東山說：「通過我們投資欣克利角C，把我們的能力在欣克利角C上體現出來，樹立起我們中國企業、中廣核集團有能力建設並運營好核電站的形象，然後我們再去開發布拉德維爾B項目的時候，各方面的接受度會自然提升起來。」

參投欣克利角C項目只是一個開始，中廣核還在推動讓中國自主研發的「華龍一號」第三代核電技術用於英國規劃中的另一個核電項目布拉德維爾B。目前英國已受理了「華龍一號」技術的通用設計審查，預計還需數年時間才能完成整個審查，這也是該技術落地英國的必要過程。

所謂第三代核電技術，即在兩個方面做了升級，即嚴重事故應對與緩解的措施以及概率安全指標。中方在開發「華龍一號」過程中走了一條中間路線，在確保上述兩方面性能提升的同時，沒有一味追求新技術，「這樣的話我們工程風險會減小，成熟性會比較高，帶給我們的經濟效益也會好一些。」中廣核英國項目首席技術官毛慶解釋說。

據他介紹，英國通用設計審查周期長、難度大。目前，全世界有5種堆型申請了英國通用設計審查，法國的歐洲壓水反應堆技術耗時66個月通過；美國的AP1000核電技術在通過美國監管當局審查的情況下，仍被提出幾十項改進意見，耗時約10年才獲得英國當局的審查通過。

因此，如果「華龍一號」最終通過這一審查，將產生良好的示範效應，會有更多的國家增強對中國核電(601985,股吧)技術的信心，提升「華龍一號」在國際市場的影響力和競爭力，助推中國從「核電大國」向「核電強國」轉變。

從全球市場來看，核電項目的開發越來越注重國際合作。在英國成熟的商業化市場中，政府也傾向於通過引入國際投資來完成核電站建設。

法國電力集團負責布拉德韋爾相關項目的總監理查德?>說，這種趨勢對中國和英國都是非常好的機會，「英國需要電力，也需要投資，中廣核與法國電力都將此視為讓"華龍一號"技術走向國際市場的好時機」。

（責任編輯：季麗亞 HN003）

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