內燃機汽車終會被新能源汽車取代

質子交換膜燃料電池具有以上諸多優點，非常適合用在汽車上。純電動汽車一直沒有推廣開來的一個重要原因是其蓄電池需要長時間充電而續航里程較短。燃料電池在很大程度上解決了這一問題。燃料電池汽車只需要數分鐘時間即可加滿，而續航里程可以達到數百公里。從技術上說，燃料電池汽車在充氣速度、續航里程和車速等諸多方面已經完全可以替代當前廣泛使用的內燃機汽車。而且，燃料電池汽車不會排放溫室氣體和有毒廢物，非常有利於減少霧霾的發生。

豐田汽車燃料電池汽車發布會

當前，豐田、大眾、本田、特斯拉等大型汽車公司已經推出燃料汽車的試點，並準備在未來幾年陸續實現量產。其中，日本豐田公司最近正式向外界透露將量產燃料電池車型，新車的命名和生產規模將在今年底對外公布。目前，豐田的燃料電池原型車已經在北美進行了超過1年的路試，其0-60加速在10秒左右，一次注滿氫燃料後可連續行駛700公里。雖然續航距離與特斯拉Model S基本相同，但氫燃料的加註時間僅有3-5分鐘，與現在的汽油車持平，大大降低了車主的能源補給等待時間。

很多汽車廠商都將即將到來的幾年視作燃料電池汽車的市場化元年，計劃各自生產1000輛左右的燃料電池汽車。他們還將2020年看做市場啟動年，屆時將會大規模生產氫燃料電池汽車。美國曾經在2008年作出預測，到2030年，如果發展勢頭強勁，將有80%的內燃機汽車被燃料電池汽車取代，即使發展不夠如意，也將有20%的被替代。

我總在美美地想像未來美好的畫面：藍藍的天空下，清新的空氣里，我開著燃料電池車帶上老婆孩子賓士在綠色的世界裡。我的車沒有燃油，所以也就碳煙，沒有尾氣，我所停留過的地方只有一小片濕漉漉的印記，也許，草兒或者花兒正在那裡努力發芽。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！