汽車大國日本的宣言：「目標—交通事故0死亡日」！

 

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其實日本是一個名副其實的汽車大國。儘管日本國土狹小，人口密集，汽車擁有率高，特別是在東京、大阪等大城市，更是車多路窄，但日本仍能維持高效的道路通行效益和很低的交通事故死亡率，可以說這些都是與日本健全並嚴格的交通安全政策法規、交通安全教育體系、完善的交通基礎設施以及個人良好的安全意識分不開的。

日本的《道路交通法》分別規定了機動車、自行車、行人的交通規則，對於違反者將給予處罰。全體家庭成員均應學習日本的交通規則，防止交通事故的發生。

在日本，從小孩子上幼兒園的那一刻起，交通安全教育就已經開始了。日本的小學裡除了有專門的交通安全課，還經常有警察去給孩子們講交通安全常識。每個小學生的帽子、書包甚至胸前姓名牌上都有醒目的交通安全標誌，這既是對孩子的保護，同時也給他們提供了一個從小培養交通安全習慣的環境。

日本的很多幼兒園裡還設有虛擬的道路和路口、交通信號、標誌標線。小朋友在"交通樂園"中玩耍嬉戲的同時，自覺接受交通安全教育，增強交通安全意識，從小養成了遵守交通規則的良好習慣。

日本的大街上汽車基本是不按喇叭的，街上安靜不嘈雜，汽車一定會讓行人，特別是對孩子，一定是孩子先行，交通安全妥妥的，絕對讓人安心！

在交通安全教育上，日本有著一套從上到下、從小到大、從理論到實踐的完整系統。這種嚴絲合縫的標準化體系讓青少年習慣成自然，遇到交通事故時能夠做出"條件反射"式的正確避險反應，從而減少了傷亡。

日本國民運動：

「目標——交通事故0死亡日」

，分別在春季和秋季的全國交通安全運動期間指定一天。在這一天，每一位日本國民都要比平常更加嚴格的遵守交通規則，共同去創造零交通死亡事故的交通安全奇蹟。

據統計2000年日本交通事故傷殘者中，19歲以下青少年所佔比率為26.5%。2013年這一比率已經下降為14.3%，遠低於世界平均水平的30%。交通安全教育在其中功不可沒。

我們來看看官方數據

日本交通事故死亡人數目前在全球算得上是最少的幾個國家之一。日本交通的強制力非常嚴格。對於酒駕、疲勞駕駛、超速及妨礙幼兒等行人通行。相應的處罰也非常嚴苛。最高處以15年監禁，30萬日元（約人民幣1萬九千元）。

日本國民遵守交通規則的自覺性，就是在這樣一點一滴中形成的。不難看出，在交通安全教育上，日本有著一套從上到下、從小到大、從理論到實踐的完整系統！

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