中國最先進武直曝光了但還不是直十：配新型國產發動機性能排第一

中國擁有世界上規模最大，戰鬥力最強的陸軍，陸軍航空兵的直升機是陸軍下屬里的空天輕騎兵，主要負責戰場支援，壓制敵人的裝甲部隊，為我方裝甲部隊掃清障礙。在很長一段時間內，中國的直升機武裝力量一直使用的是由Z-5和Z-6等通用運輸直升機改裝而來的攜帶火箭彈的多用途直升機。後來中國引進法國海豚直升機的相關技術，總算利用Z-9這一平台搭載了紅箭反坦克導彈和天燕90空空導彈，Z-9算是摸到了些武裝直升機的門檻。

中國的直-10武裝直升機是我國目前唯一的多用途武裝直升機，該直升機由西安飛機製造廠研製生產。該直升機前日剛剛參加2017世界軍事競賽的航空飛鏢比賽，在直升機方面的競賽中，直10的最新型號直10K成功擊敗俄羅斯的米-28直升機和卡-52直升機，成為參賽中的最強直升機。

但實際上，中國的直-10在研發設計之初崎嶇坎坷，尤其是在性能上打了折扣。中國早期進行直-10武裝直升機的試驗機型實驗時使用的是加拿大普惠公司（就是給F-22提供發動機的那個）PT-6C-67C型1250馬力渦輪軸式發動機。在該發動機的幫助下直-10直升機可以達到美國AH-64阿帕奇級別的防護能力和攻擊能力甚至還猶有過之。

但隨後一次飛機墜毀，中方使用PT-6C-67C發動機用于軍事用途被加拿大方面強行叫停並停止發動機的供應。沒了1250馬力的發動機，西飛只能使用國產的1000馬力渦軸9型發動機。但是為了維持直-10系列武裝直升機的機動性能，除了採用複合材料外直-10也在裝甲防護和掛在上進行了相當一部分的取捨，最終國產的直-10武裝直升機正式亮相。

好在中國航天事業和材料業的快速發展，各種高強度新型輕材料應用在武裝直升機之上，中國的武裝直升機在航電設備和武器掛載上有著相當大的優勢。中國在航空飛鏢比賽中奪得第一名，雖然沒有真刀真槍的與卡-52等優秀武裝直升機戰鬥，但是在各項性能上均超過了卡-52，得到了世界的認可。

對於解放軍裝備的直-10來說，中法研製的渦軸-16項目證實成功能讓這些直-10發揮它的真正作用。渦軸-16發動機的最大功率為1300馬力，甚至強於普惠公司的PT-6C-67C型發動機。有這種發動機的助力下，無論是進行新式武裝直升機的選型生產還是改進現有的直-10武裝直升機都將大大強化裝甲防護和武器掛載能力，能夠讓武裝直升機成為空中的重甲騎兵。此外，正在研製的隱身重型直升機直-1X也將在未來登上歷史舞台。

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