大閘蟹物流戰爭開啟，順豐終於迎來競爭對手

第1354期

「

京東順豐等紛紛打響大閘蟹速運業務保衛戰！

」

來源 物流參考

編輯 ZERO

大閘蟹

大閘蟹已開湖，電商物流企業就摩拳擦掌擺好姿勢爭「食」大閘蟹！跟往年順豐優選+順豐冷鏈組合「一枝獨秀」相比，今年格局恐將隨著易果生鮮攜手EMS，京東生鮮+京東物流的兩強直追而生變。

9月12日，順豐官方微信終於發布了2017年大閘蟹解決方案，打響大閘蟹速運業務保衛戰。

對手紛紛加碼大閘蟹業務

PK

記者發現，各湖區大閘蟹還未開湖，各大企業已早早布局今年的大閘蟹配送業務。

其中，中國郵政網發布信息稱，9月5日，中國郵政速遞物流股份有限公司與生鮮電商平台易果生鮮簽訂戰略合作協議。

根據協議，郵政速遞物流將通過與易果生鮮在陽澄湖畔共建大閘蟹產地倉，共同為易果生鮮、天貓超市生鮮區、蘇寧等電商平台的大閘蟹銷售提供配送服務。

中國郵政速遞物流股份有限公司認為，通過與易果生鮮的合作，EMS將把觸角從產地倉拓展到消費地倉，為全面進軍B2C生鮮配送市場奠定基礎。

也在同一天，天貓生鮮與興化、洪澤區兩地大閘蟹原產地政府簽訂戰略合作協議，並宣布已經準備好充足的生鮮物流資源，將聯合菜鳥、安鮮達提供極速配送。

京東大閘蟹

此外，早在8月17日，京東物流聯合蘇州市陽澄湖大閘蟹行業協會、百餘家陽澄湖原產地商家開啟「鮮天下之優-陽澄湖大閘蟹京東物流生鮮冷鏈原產地解決方案推介會」，京東物流將為陽澄湖大閘蟹提供包含物流、運營等在內的一整套解決方案。

其中，京東物流針對陽澄湖大閘蟹繼續沿用航空+冷藏車的運輸矩陣，增設航空線路至近20條。

9月12日，順豐速運終於在其官微發布了2017大閘蟹解決方案，該解決方案透露，今年順豐繼續以陽澄湖湖區為重點，同時多「點」發力，陸續開闢了固城湖、太湖、盤錦河、湖澤湖等其他螃蟹原產地湖區。

在產業鏈「上游」，順豐今年還建立了大閘蟹服務中心。

大閘蟹的物流模式發生了改變

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2015年大閘蟹電商的運用模式全面變了：微商帶來巨大的訂單、過去幾年的大閘蟹生鮮電商，主要是以B2C和B2B2C電商、淘寶及天貓平台、順豐優選等。這樣的平台產生的訂單是流量導向的方式，一個個的常規訂單驅動，順豐是能夠支撐的。

2015年的陽澄湖大閘蟹訂單來的非常猛，從9月20日開湖以來，每天的順豐接單量超過數萬單，2天不到順豐的路由就癱瘓了。出現這個現狀的原因是今年模式和過去幾年完全不一樣了。

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微商的爆發

預售帶來集中暴漲的訂單。2015年農特微商這樣新模式的爆發，全部走的是預售模式。不僅僅是農特微商對口的養殖基地這樣運營，其他陽澄湖的基地也全面推向微商模式。農特微商在陽澄湖9月8日就舉行了走進基地體驗活動，利用社交電商的思維全面啟動，不僅僅走進產區體驗，而且進行了場運營的操盤培訓活動，數百位來自全國的運營操盤手集中推動，這導致在9月20日後每天數千個大閘蟹的訂單集中爆發。

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訂單的集中

中秋節訂單約束，需要在5天時間限時訂單，快遞出現全面癱瘓。大閘蟹無形中已經成為了中秋節過節送禮的一個重要單品，陽澄湖開湖是9月20日，中秋節是9月27日，開湖捕撈到27日之前，僅僅只有5天的時間。

這是今年第一波的訂單，大部分都是中秋送禮的訂單，要處理大量的中秋訂單，這是癱瘓的重要原因，根本沒有彈性的時間。但對於用戶來說，送的是大閘蟹，背後傳達的是友情、客戶關係、商業合作等，所以這讓所有訂單處理面臨巨大的壓力。

如果大家還有印象，可以看看2011年雙11爆炸的訂單，到11月15日各大快遞路由還在處與癱瘓狀態，如圖

順豐快，那是在平時，暴漲的訂單面前，順豐也會「趴下」，順豐大網每個節點是有一定的「負載均衡」的。在額定的流量前提下，順豐絕對能夠保證骨幹網+城市配送的速度的。一旦超過了「負載均衡」，順豐一定會癱下，所以大家說順豐的快，其實是有前提條件的。

順豐陽澄湖本地的路由是最大的瓶頸，看看這個順豐陽澄湖路由發出的爆倉通知，9月20日開湖，9月23日就癱瘓，來的不是一般的快。也就是實際運作不到兩天的時間，整體就積壓1萬多訂單，本地路由是最大的瓶頸。（網路上9月23日就出現了順豐網路癱瘓的信息）

科學的講，除了大閘蟹旺季，陽澄湖地區的順豐路由本來就是一個末端節點，從末端節點變成全國的集中出貨的基地，這當然是力不從心，癱瘓很正常。未來全國各大農特基地出現季節性的爆髮式訂單，網點路由一樣癱瘓。

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過渡依賴

過度的依賴順豐，沒有備份方案的，死得很慘

不管是大閘蟹的生鮮電商、還是微商，打著發順豐的旗號，本來是想贏得客戶的認可，贏得更多的訂單，但實際上背後就過度的依賴順豐了。一旦訂單暴漲，結果如下：

1、順豐馬上就「耍流氓」，不保證時效，不保證大閘蟹的死活。看看下圖的投訴就知道：

2、順豐肯定優先照顧自己渠道，比如順豐優選和順豐O2O門店的直供訂單，至於社會的訂單，能做就做，做不了，大不了解積壓，做一個免責的條款，就可以完全「不負責」了。而作為電商和微商渠道，你的訂單，那就等吧！

3、順豐系統不錄單。今年大閘蟹在陽澄湖，順豐接單了，但系統無法查詢訂單情況非常多。特別是面臨中秋，購買這和收貨著往往不是一個人，收貨人不著急，購買下單的人著急了。

4、利潤都給快遞賺了，還不對物流負責。整體來說，順豐的價格不便宜，基本上是江浙滬20元/單（箱）、江浙滬之外40-50元/單（箱）。對於做大閘蟹電商和微商的朋友來說，本來利潤就不高，不少利潤其實幫順豐賺錢了。

大閘蟹供應鏈的模式全面變革

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大閘蟹運營模式上看，供應鏈模式發生了全面的變革。

1、傳統的電商模式，是單訂單觸發，不管是賣活蟹還是賣蟹券。最後都是客戶的單個訂單拉動的訂單處理和物流作業。

2、社交電商模式，全面變革了，社交電商（微商）走的是預售模式，預售帶來的是批量的集中訂單，這樣的集中訂單最佳方式，不是發順豐快遞，如果批量的訂單進入順豐大網覆蓋到全國，大閘蟹在這樣的供應鏈驅動下走順豐是嚴重的錯誤。最佳的方法是骨幹網+城市落地配的「二段式」物流。

運營模式：

1）批量訂單走骨幹網路，特別是專線模式。這是典型的點到點的整車物流。

2）到達目的城市，快速物流分撥，很短的時效直接配送到用戶。

3）包裝作業後置，到目的城市再包裝，減少路途中的損耗。

模式的好處：

1）將大閘蟹基地的物流壓力釋放到全國核心的訂單城市。

2）快物流保證時效，並不比順豐慢。

3）目的城市再包裝，降低死蟹的風險（完全實現無死蟹的風險），可以提前補發一定損耗比例的螃蟹，提高客戶的滿意度。

4）根據訂單的分布可以提前做庫存計劃，完全可以實現客戶當天訂單，當天收到貨物，這個叫住供應鏈計劃前置，在亞馬遜美國是通過大數據預測實現的，後台再進行補貨計劃有效的統籌整個供應鏈的計劃。

以上的模式，不僅僅是大閘蟹的供應鏈模式變革，也是未來農特微商物流全新的運營模式，我們早就規劃設計和布局，這算是第一次對外告知。

未來的農特微商，核心不僅僅是全國優質單品基地的孵化、全渠道布局、全網資源的對接，更重要的是高效的供應鏈的支撐。

根據訂單，統籌多渠道的物流運力資源

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這裡先說一下今年農特微商的三種物流運營模式：

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順豐

農特微商初期運營，北京總部過度的信任基地的操盤能力，其實基地完全沒有供應鏈，導致基地錯誤預估順豐的運力，全部採用順豐，具體方式：

1.順豐陸運（江浙滬），單價：20元/單（箱），方式：產地直配。

2.順豐空運（江浙滬以外），單價：40-50元/單（箱），方式：陽澄湖——機場（上海虹橋/無錫蘇南/杭州蕭山）——目的地城市——順豐配運。

導致結果：9月20日-23日，陽澄湖大閘蟹單量驟增，順豐爆倉（9月23日，發布通知不保證時效），產生了：

1）貨物積壓，運營癱瘓；

2）時效不足，死蟹問題；

3）系統癱瘓，路由不明；

4）體系爆倉，卻依然收件。

9月24日，農特微商單品負責人連夜重新布局供應鏈新的運營，解決因物流所導致的一些列問題。

2、航空幹線（800km以上），單價：約45元/單，具體方式：陽澄湖——發貨機場（上海虹橋/無錫蘇南/杭州蕭山）——到貨機場——線下合伙人自提；

3、客運班線（800km以下），即客車底倉物流。單價：根據路程遠近定價（30斤一件），具體方式：陽澄湖——蘇州各客運站——到貨城市——客戶自提。

三種模式，整個運營下來，農特微商陽澄湖大閘蟹操盤單量20日-27日，7000多單，渠道預售120萬元，銷售額達400多萬。

從這個操盤經驗可以看出，多維度的物流資源調撥，是解決爆倉問題的關鍵，也可以看出農特產品供應鏈運營的複雜性。

【綜述】

互聯網+農業，解決的不是賣貨的問題，更重要的是農業電商供應鏈模式的重組，特別是社交電商時代。農特微商的優勢不僅僅是對基地品牌的孵化、全渠道的布局、全網創業團隊的孵化，更重要的打造新型的扁平化的供應鏈體系，以新型物流模式的組合，為全國600多個農特基地，1000多個單品服務。這一任務不是一個人能解決的，一定是一群新思維的人，在結合2015年「互聯網+」的大商業環境下，全面迭代創新。

吃貨經濟是一個大市場，中國14億人口每年有1億花1000人民幣吃農特，那就是1000億的市場，實際上這遠遠不止這一點。農特微商全面布局的「非常6+1戰略」，包括：

1、產業基地互聯網化運營，孵化600多個全國地標基地，涉及1000多個單品；

2、基地單品品牌孵化；

3、全渠道（天網：社交電商渠道；地網：線下O2O渠道、集團客戶、社區微店商等）；

4、C2B供應鏈運營體系+全國快物流網路（骨幹網+城市配送）；

5、全國20大城市農特微商創業孵化園區；

6、全國農特旅遊平台；

7、全國基地和渠道創業投資孵化（這是6+1的1）。

這是一個驅動互聯網+農業的新生態。未來三年，互聯網農業將因社交電商全面變革。在2015年最後一個季度，農特微商將布局10大具有絕對影響力的單品，有的單品產能將達幾億的銷售規模。如果要申請農特微商線上、線下渠道的合作，如果你是有地標性的基地產品，需要農特微商合作，可以聯繫我本人。

大閘蟹的運營問題，暴露的是傳統電商+傳統快遞的運營模式的問題。是時候變革新型的互聯網+農業的供應鏈模式了，生鮮農產品電商被稱為中國電商的最後一個藍海。幸運的是，我們已經在路上了，而且在過去1年的沉澱中已經實現多維度的布局。

你，如果是創業者、創業團隊，如果想在農業上做出一點有意義的事情，不妨咱們聯繫聯繫，也許我們能助你一臂之力。互聯網快速發展的今天，你一定要學會借勢、借力、藉機。借勢，你要跟對趨勢；借力，你要找對資源快速發力；藉機，你要快速找准切入點。機會人人都有，就怕你不是有心人。

讀而思duersi

1、作為生鮮電商，當物流自己不能控制的時候，一切風險都會隨時存在；

2、當順豐這樣的物流商控制了你的價格、控制了你的服務、控制了你的時效、控制了你的大閘蟹死活，這一切都由他說了算的時候，你趕緊歇菜吧。

所以，生鮮電商，如果你靠傳統快遞做物流支撐，而且沒有控制力度，也沒有備份方案，一旦訂單暴漲那就是死。客戶做死、訂單困死、商品壞死、利潤虧死。

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