這國一口氣買60架殲10？家裡的美俄法戰機都不能用了

對於很多航空工業基礎比較薄弱的國家來說，絕大多數作戰飛機都只能靠買，伊朗就是其中之一。與印度什麼好買什麼的採購計劃不同，伊朗空軍在作戰飛機領域的可選擇面比較小，受渠道的限制，伊朗空軍現階段面臨著嚴重的武器裝備老化問題。

目前，伊朗空軍的主力戰機來自於美、俄、法三個國家。在美伊處於「蜜月期」時，伊朗空軍裝備的作戰飛機幾乎是清一色的美式戰機，還擁有79架當時處於世界領先水平的F-14A「熊貓」戰鬥機，並且是除美國外唯一一個裝備此戰機的國家。時至今日，伊朗空軍仍保存著為數不少的美式戰機，但這些「老年機」已經落後於時代不說，還由於美國的封鎖一直無法得到核心零配件和技術維護，只能「拆東牆補西牆」，可出動率急轉直下。

當美製戰機成為過去，伊朗轉而向俄羅斯（蘇聯）購買戰機。不過，俄羅斯在給伊朗提供武器時卻沒有想像中大方：只願意拿出米格29和部分老式的攻擊機。至於伊朗後來求購的蘇27甚至是蘇35，俄羅斯以各種理由拒絕了，畢竟俄方需要的是現金，可不是石油。除去俄式戰機外，伊朗還有24架不同子機型的法國「幻影」戰機，但這些戰機跟美式戰機犯了同一個毛病，那就是無法得到核心零部件和後續的技術維護。

伊朗空軍的戰機老化問題刻不容緩，據俄羅斯媒體報道，伊朗可能會從中國引進約60架殲10戰鬥機來緩解燃眉之急，並且可以用石油資源來等價代替現金。拋開外部因素不談，僅從戰機本身來說，中國真的可能向伊朗出口60餘架殲10戰鬥機嗎？可能性似乎不是特別大，因為裡面牽扯到一個核心部件，那便是發動機。

如果向伊朗出口60架殲10戰鬥機，發動機問題該如何解決？若安裝殲10大量裝備的俄制發動機，那必須要俄羅斯點頭答應才行；若安裝國產的「太行」發動機，那麼產能會是個大問題。雖說殲10戰鬥機也開始部分換裝「太行」，但殲20、殲15、殲16、殲11等自家戰機都對國產「太行」發動機有很大的需求，在自身產能不足的情況下，有可能為這60架殲10提供「太行」發動機嗎？

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