滴滴2億美金戰略投資人人車

人人車創始人李健

二手車市場看似格局已定——優信和瓜子在今年相繼宣布獲得5億美元和4億美元融資，獲得下一輪競爭的門票，但滴滴忽然進入，市場格局再次充滿變數。

二手車交易平台人人車獲得滴滴2億美金的戰略投資，交易已經完成。人人車官方確認此事，且這輪融資只有滴滴一家公司參與，「目前還不能透露對方佔了多少股，但是可以肯定的是，絕對不是控股。」李健強調，「一開始談的就是融資，我們從沒有想過被收購這件事。」他稱，此輪融資後，人人車將保持獨立運營。

滴滴給予的價值，不僅僅是錢

不久之後，人人車將接入滴滴的App端。除了滴滴之外，李健和他的團隊還曾聯繫過一些基金，「不過我們需要的不止是資金，還有更深層次的合作，滴滴一直是最優先順序考慮的投資方」。

李健在專訪中強調：滴滴這次是「戰略投資」，「滴滴把我們視為一個深度的合作夥伴，是因為它基於對這個行業強烈的看好。」

滴滴的這次投資，看起來頗為審慎。滴滴去年就開始觀察二手車行業，今年是具體判斷究竟要投資哪家公司，而人人車從去年年底開始和滴滴接觸的，直到最近融資的事情才正式敲定下來。

滴滴的流量入口是人人車做出選擇的關鍵因素

在過去的兩年，無論是線下分眾，還是網劇軟硬植入的廣告，二手車平台都已經成為流量購買大戶。

快車這一業務在中國，已經有超過三年的歷史了。這首先就意味著，大量司機已經，或者即將進入換車期。當滴滴的司機想換車時，人人車則會作為最主要的被推薦者。

「在過去，滴滴上面的車源主要是新車為主。我們希望二手車的供給也能加入到這個生態里去，進一步豐富他的車源選擇，而且以相對更低成本的方式給司機提供選擇，也能幫助把運力成本下降。運力成本下降的時候，司機收入自然就上升了。」李健說。

雖然二手車電商在最近兩年已經廣為人知深，但相較線下二手車交易，其實比例並不大。滴滴的入局，可能會改變線上二手車電商的格局，如果能更多撬動線下的市場，方稱得上意義深遠。

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