新能源汽車是未來確定性大趨勢!後市如何能抓住大機會?
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(一)看趨勢:順勢而為擴大利潤 (二)看資金:「跟庄吃肉」才能贏 (三)定買賣:高拋低吸波段為王
新能源汽車高速發展,個股紛紛走牛
9月9日,工信部副部長一則關於「正在考慮對燃油車禁售」的表態,引發了股市的漲停狂潮。9日至今,安凱客車出現了6個漲停板,比亞迪也漲了20%以上。一句話,今年新能源汽車產業鏈爆出了太多的大牛股,贛鋒鋰業,先導智能等等。
據乘聯會最新數據顯示,在傳統意義上的8月銷售淡季,我國新能源乘用車銷量約5.3萬輛,同比增長72%。1-8月,我國新能源乘用車累計銷量超25.41萬輛,同比增長41%,勢頭迅猛。
由於我國交通運輸領域的新能源車推廣速度超出預期,因此,2020年這一總規模目標將再翻一倍。9月24日,交通部公開表示,按照當前發展速度,預計今年底,我國城市公交、出租汽車和城市物流配送等交通運輸行業新能源車整體規模將突破30萬輛,提前完成預定的2020年發展目標,因此,我國將把2020年的這一目標量翻一番,提升至60萬輛。
新能源汽車發展如此迅速,已經確定成為未來的大趨勢,而且趨勢很難逆轉,這樣的認知,我相信沒有人懷疑。問題是,作為一名投資者,該如何在一個大趨勢下分得一杯羹呢?
擒賊先擒王,選股選龍頭
射人先射馬,擒賊先擒王,這是方法論,而且很靈,屢試不爽。
鋰業龍頭天齊鋰業和贛鋒鋰業,4年內漲了20多倍,2013年啟動,2015年已經達成共識,成為鋰電龍頭,然而17年至今竟然還能再漲4倍!這就是龍頭的力量!
龍頭就是酒中茅台,龍頭就是空調中的格力,龍頭就是各類細分行業的子龍頭,比如東方雨虹,比如信維通信,比如……
新能源汽車產業鏈長而複雜,上下游細分行業包括原材料、正極材料、負極材料、隔膜、電解液、電池管理系統(BMS)、鋰電設備、電芯及PACK、電機電控、充電樁和整車製造等。
贛鋒鋰業,天齊鋰業屬於上游原材料,中游是電池和相關的配件,下游就是整車企業。
今天就跟大家聊一個股,先導智能。這個公司是做鋰電設備的龍頭。
先導智能2017上半年實現營業收入6.23億元,同比增長59.08%;歸屬於上市公司股東的凈利潤1.79億元,同比增長88.19%。
產品:2017上半年先導智能推出其21700卷繞機成品。在松下21700電池設備供應測試中,先導智能出產的卷繞機以30ppm效率擊敗日本同行(22ppm),技術上已開始超越競爭對手,將實現全球供貨。 客戶:涵蓋ATL、比亞迪、松下/特斯拉、中航鋰電、銀隆等國內、外鋰電廠家。2017上半年,先導智能又新增客戶18家。
擴建產能:為增強其交付能力,上半年先導智能啟動無錫動力鋰電池設備生產基地建設項目(一期)建設,項目投產後預計可擴大企業1倍產能。此外,為緩解產能壓力,通過新建及租賃廠房等方式,先導智能預計在第3季度可增加10-15億產能。
兼并購:2017年6月,先導智能收購泰坦新動力獲證監會審核通過,併購事項逐步落地。泰坦新動力承諾,2017年、2018年及2019年的凈利潤分別不低於1.05億元、1.25億元和1.45億元。雙方合併報表後將對先導智能的業績情況產生積極影響。
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