給B-52按揭發動機，美國空軍新法子

美國空軍的B-52戰略轟炸機平均壽命超過55年，堪稱軍機界的百歲壽星。 總統競選時的一個段子，就是挖苦對方，你看看， 爺爺飛B-52、爸爸飛B-52、孫子也飛B-52，還要飛到哪天呀？

B-52轟炸機發動機比較老舊，起飛過程中濃煙滾滾。B-52的機體經過許多次升級，但發動機依然是TF-33渦輪風扇發動機（JD57的軍用型），更換髮動機的計劃一推再推 。

揮一揮手，帶走一團黑煙

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B-52轟炸機有個神奇的本領，就是四個主起落架都能旋轉20多度，在側風的條件，能以不可思議樣子落回跑道後面看上去，宛如橫行霸道的大螃蟹

B-52轟炸機是世界上服役時間最長的轟炸機，航程可達16500公里，1952年原型機首飛，1955年6月生產型裝備部隊，先後發展了A、B、C、D、E、F、G和H等8種型號，B-52於1962年10月停產，共生產744架，還在還有職。現在B-52和B-1B、B-2轟炸機一起共同組成美國空軍的戰略轟炸機部隊。美國空軍計劃將這種飛機服役到2050年，將成為百年老機。

在過去兩年中，美國空軍全球打擊司令部一直在與航空發動機製造商和金融機構商量，為B-52 八台普惠TF33引擎進行商業價值評估，算算換引擎的成本效益，結果表明， 換新發動機可以節省維護費用和燃料成本，很合算的。

小算盤打得山響，就是不見具體措施，B-52等不及了。 1月5日， 一架布署於美國北達科他州邁諾特基地的B-52H型戰略轟炸機，在飛行訓練中投下了一台重達2.5噸的普拉特惠特尼TF33型渦輪風扇發動機，被投下的發動機不準確地命中了距離基地40公里外的一條小河，滾入雪堆，沒有造成地面上美國人民生命和財產的損失，書寫了航空史的新篇章。然後，這架55歲的老飛機僅憑剩下的7台發動機，帶著5位乘員安全返航。

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當心呀! B-52除了扔炸彈，著急了發動機都能扔，還有哪種飛機敢試試。

儘管理論上合算，但B-52換新發動機還牽扯到對B-52機翼負荷改變，有可能影響到戰術性能，畢竟給百歲壽星級的飛機做心臟搭橋手術，美國空軍擔心是有道理的。儘管合算，不過目前全部飛機換髮，需要約50億美元，美國空軍被F-35這個無底洞坑得挺慘，哪裡擠得出這大把的銀兩呢。此時，奇葩的事兒出現了，金融機構伸出了橄欖枝，按揭貸款呀！美國老太太的事情沒說過嗎？

用省下的油錢和維修費還唄，不過先別急，其中還有些法律方面的問題需要立法解決。比如吧還款不及時，法院是不是要去查封B-52的問題。

目前，備選的方案有英國羅羅的BR700， 普惠PW 800或PW1000G，此外通用電氣公司 TF34，由於在A-10攻擊機上表現不俗，也是備選方案之一。

B-52H轟炸機現有兩個聯隊七個中隊（2015年2月時有75架），其中第二轟炸機聯隊（垂尾標識LA）五個中隊位於路易斯安娜州巴克斯代爾空軍基地，第五轟炸機聯隊（垂尾標識MT）二個中隊位於邁諾特基地。B-52H發動機啟動很有意思，需要在8台發動機中的2台人為製造「小型爆炸」才能啟動，這樣就能更快速的緊急啟動，遠看上去象是發生了事故。

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