餓了么要用無人機送外賣，但畫面可能不是你想的那樣

【Technews科技新報】近日，2017世界無人系統大會召開，餓了么無人機E7（翼）亮相。同時，餓了么還與上海新金山工業發展有限公司簽訂合作協議，將獲授權在金山工業區內建設無人機研發基地，進行無人機測試、研發與運營的工作。

作為在線外賣平台，餓了么研發無人機可能比順豐、京東研發無人機更讓人吃驚。但據相關報道可知，餓了么並不是突然進軍無人機領域，2016年初，餓了么就開始內部研發無人機，截至2017年9月，餓了么無人機累計飛行數千次，攻克了運輸功能、飛行表現、載重性能、環境適應性、電磁兼容性等技術難題。

E7是餓了么內部研發的第三代無人機，最大載重6千克，掛載的外賣箱採用特質氣柱材料，在20L容積的條件下自重僅485克——同類外賣箱中最輕，最高飛行速度達到65千米/時，滿載續航距離為20千米。

以最高飛行速度估算，餓了么無人機續航時間不足30分鐘。受限於電池技術瓶頸，無人機續航最大痛點遲遲未能解決，這不禁讓人疑惑：餓了么無人機送餐可以帶來什麼實質性的改變？

在此之前，我們需要拋棄有關無人機送貨/送餐的任何科幻想像，不要想著無人機能在城市上空任意飛行，並將包裹/外賣精準懸停在你的窗外或陽台上，等待你伸手拿取。

當下，餓了么希望無人機承擔集散點A到集散點B的幹線運輸，騎手承擔取餐點到集散點A、集散點B到目的地的支線運輸。

而且，這種幹線+直線的配合併不適用於每筆外賣訂單，只有起送點到目的地距離很長、同向配送的訂單很多，騎手忙不過來時，無人機送外賣就可以發揮作用了。

這意味著未來我們點外賣時，可以選擇距離更遠的餐飲店鋪，擁有更多的選擇，而送餐時間則會變得更短。

餓了么希望未來外賣單均配送時長在無人機的助力下，可低於30分鐘——這個看似外賣行業的極限數據。

如需獲取更多資訊，請關注微信公眾賬號：Technews科技新報

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！