滴滴伺服器運算速度將達每秒十億億次

「人工智慧是各行各業的加速器與催化劑，基本的體力勞動早已被人類發明的蒸汽機、電動機所替代了，人工智慧則可以進一步替代那些簡單重複的腦力勞動，人類則扮演最根本的創新者和機器的監督者。」上周五，在2017中國(杭州)移動互聯網大會暨中國首席技術官大會上，科大訊飛大數據研究院副院長譚昶表達了自己對於人工智慧的看法。

人工智慧如何在各大領域發揮獨特的作用，為企業創造彎道超車的巨大機遇?如何巧妙應用在日常生活中，為智慧城市的構建奠定基礎?這些話題引發了現場來自各行各業的技術專家們的激烈討論。

大數據是食材 人工智慧是菜譜

滴滴構建交通大數據平台

自打車軟體興起之後，僅僅過去四五年時間，就顛覆了城市居民的出行方式。滴滴出行高級副總裁章文嵩表示，滴滴已經成為由科技驅動的全球最大出行平台，目前滴滴平台已經積累了超過4億用戶，日峰值訂單逾2000萬個，每日新增超過70T的軌跡原始數據。

人們或許想不到，從他們打開滴滴軟體進行定位，到平台進行供需預測與動態調價，再到智能派單、拼車與路徑規劃，這一系列的過程看似簡單迅速，其中運用了複雜的人工智慧演算法。「大數據相當於食材，人工智慧的演算法則相當於菜譜，最後需要一個巨大的灶台，把它們做起來。」為了支撐海量的數據運算與平台的穩定運行，滴滴不斷升級伺服器的規模，章文嵩透露，其計算能力在未來兩年內將能比肩世界上首台運算速度超過每秒十億億次的超級計算機——太湖之光。

以這樣龐大的資料庫為基礎，滴滴希望能夠推進智慧交通的落地。「以往交通管理部門只能通過在路口安裝監測器，獲取各個點上的數據，無法分析這些點與點之間的關聯性，但是滴滴甚至能夠得知每輛車的行駛速度與它們通過每一條路耗費的時間，這些數據顯然比點上的信息量大得多。」 章文嵩舉例解釋了這些數據的應用價值，「比如我們可以對信號燈做優化，提升道路的通行效率，目前已經在濟南、武漢、成都、深圳等六個城市進行了實踐，都取得了不錯的成效。」

同時他也表示，滴滴希望把步行、自行車、公交車、地鐵、計程車等各類交通工具全部打通，通過交通大數據平台提供一站式出行服務，幫助用戶做出精準的出行決策。

用AI技術做視頻智能分析

愛奇藝探索定製化增值服務

根據中國互聯網信息中心在今年7月發布的互聯網研究報告，目前我國互聯網用戶人數達到7.5億，其中在線視頻用戶數達到5.65億，網路視頻已成為網民獲得精神享受的一個重要途徑。

據愛奇藝首席科學家王濤介紹，愛奇藝作為國內最大的視頻分享平台，每天的用戶活躍人數逾3.1億，月觀看小時數超過69億，在所有移動應用中的使用時長排名第二位。他同樣以自家企業為例，向觀眾展現了AI技術在視頻創作、生產、分發、推薦、互動等各個流程的應用。

「大家看到的每個視頻，背後都有上百人的團隊來支持拆條、編目與審核工作，這些工作往後或許會逐漸交給AI來完成。」王濤說，AI與視頻數據結合的智能分析技術能夠對物體、人物、場景、OCR文字等進行識別，不僅能準確生成每個視頻的主題與關鍵詞，還能自動過濾色情內容和廣告，節省大量在審核環節的人力成本。

同時，愛藝奇還在嘗試用AI技術分析用戶畫像，根據不同用戶的喜好推薦個性化內容。這些數據一方面能夠為上游的內容創作方提供參考，另一方面能為下游的廣告投放與內容電商提升變現效率。

本次大會由中國首席技術官聯盟、科技部現代服務產業聯盟、杭州市上城區人民政府、杭州市兩創示範工作領導小組辦公室主辦，杭州市科協、杭州市數據資源管理局聯合主辦，互聯網技術社群功虎社區戰略主辦。

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