Uber被倫敦下逐客令，醜聞纏身的它該如何翻盤？

自從聯合創始人卡蘭尼克鬧出了醜聞之後，Uber 的日子就一直不太好過。哪怕前一段時間剛剛確定了新的 CEO 人選，換上了看上去「人狠話不多」的 Expedia 前任 CEO Dara Khosrowshahi，Uber 依然很難在短期內從此前的陣痛期中走出來。

（圖片來自：彭博社）

最近，Uber 又遇上了一件麻煩事。繼羅馬之後，倫敦交管局也在本月 22 日宣布，將不再對 Uber 發放新的運營執照。目前，Uber 在倫敦的合法運營執照有效期截止時間為 9 月 30 日，這就意味著，如果他們沒能在 9 月 30 日之前解決這一問題，Uber 將被倫敦「拒之門外」。

據悉，目前倫敦地區共有約 350 萬名用戶使用 Uber 服務，Uber 司機也達到了約 4 萬人。

（圖片來自：Getty Images）

之所以做出這樣的決定，是倫敦監管部門對 Uber 的「不信任」所致。根據倫敦交管局方面的說法，Uber 在處理服務中存在的公共安全和用戶權益等方面的問題時，沒有表現出應有的企業責任感。倫敦市長 Sadiq Khan 也表示：

所有在倫敦提供服務的公司都應該遵守各項規章制度，根據我們制定的標準來嚴格要求自己，尤其是在用戶安全方面。創新並不意味著要犧牲用戶的安全和各項權益。http://www.dailymail.co.uk/news/article-4909568/Uber-BANNED-London-licence-decision.html

此前，Uber 曾因用戶安全、司機權益以及影響市場競爭等多方面原因而遭到抗議。2016 年 2 月，8000 多位倫敦計程車司機在市中心靜立，抗議 Uber 的急速擴張「搶」了自己的生意；2016 年 7 月，有兩位英國司機還將 Uber 告上法庭，認為 Uber 不提供帶薪假期以及不支付病假工資，這違背了法律，嚴重影響到了員工的權益。

（圖片來自：IBTimes UK）

上周，數名立法委員提交了一封聯名信，提議不再對 Uber 簽發新的運營執照；英國工商行政管理聯盟還遞交了一份由 10 萬人聯署的請願書，呼籲 Uber 改善員工的福利，要不就「請離開倫敦」。

目前來看，無論是考慮到哪一種理由，倫敦交管局已經下達了對 Uber 的「審判」。不過，Uber 似乎打算在大限來臨之前再好好努力一把，希望能重新獲得「認可」。

儘管有報道稱 Uber 可能會針對此禁令而提起上訴，但從 Uber 目前採取的一些措施來看，「動之以情曉之以理」的柔軟策略可能更像是 Uber 企圖說服倫敦交管部門收回成命所採取的方式。

（圖片來自：Uber）

新任 CEO Dara Khosrowshahi 在自己的 Twitter 上寫道：

親愛的倫敦，我們的表現可能並不完美，但在倫敦大約有 4 萬名註冊司機和 350 萬名用戶需要我們提供的服務。拜託，請跟我們一起好好解決這件事，讓一切重回正軌。

Uber 倫敦地區負責人 Tom Elvidge 也表示，「我們非常想知道應該做些什麼，但那需要雙方的對話和溝通。很遺憾，這件事最近都沒能發生。」

雖然與倫敦交管部門的溝通仍是個未知數，但有媒體稱，為了讓倫敦「回心轉意」，Uber 可能會在減少工作時間、增加司機福利以及改善用戶安全方面作出讓步。

（圖片來自：Getty Images）

Uber 的「服軟」不是沒有道理的。此前，Uber 曾在遭遇監管矛盾時採用較為強勢和高調的處理方式，試圖挑起「民意」來對抗監管部門。比如說之前在美國德克薩斯州的奧斯汀，在面對市議會要求 Uber 司機錄入指紋的議案時，Uber 就一邊激烈抗議一邊遊說用戶推翻議會的提案。

不過，這一招非但沒能獲得市民們的支持，還起了反作用。最後市民以高比例的公投結果支持了該項議案，而 Uber 最後也選擇了退出奧斯汀。（今年 5 月，在將監管權上交作出妥協後，Uber 重回奧斯汀。）

（圖片來自：Business Insider）

如今的 Uber，在面對業績下滑、聲譽不佳的現狀時，似乎更難「強硬」起來了。新 CEO 還曾表示，公司將在 18 至 36 個月之內衝擊 IPO。在這樣的狀況之下，現有的每一寸版圖，都不能輕易放棄。

不過這一次，Uber 也並不是在孤軍奮戰。

在倫敦交管局宣布這項決定之後，Change.org 網站上出現了一項希望交管部門撤銷這一禁令的請願活動，在他們看來，Uber 為消費者的乘車需求提供了更多選擇。在不到 24 小時的時間內，簽名就已經超過了 50 萬個。Uber 發言人也表示，目前已經有大約 2 萬名 Uber 司機向倫敦市長發郵件，直接表達自己的抗議。

然而考慮到多方角力的複雜程度，如果 Uber 想要贏下此役，可能仍需下更多工夫。

題圖來自：路透社

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