直降4450元！浙A車牌成交價降了！重回4萬時代？

今天下午，

2017年第9輪浙A車牌競價結果出爐。

個人最低成交價為40000元，

連續兩個月下降；

個人平均成交價為48301元，

12個月來首次降低，

較8月直降4450元！

單位最低成交價也出現下降，為50800元，

較8月下降3000元。

單位平均成交價則再創新高，

達到58267元。

浙A車牌競價連續走高，政府表態調控

今年7月份，面對已經上漲了10個月的浙A車牌競價，政府部門就曾表示正在抓緊制定調控措施，要出手監管已經有點「失控」的局面。

去年9月，個人最低成交價僅10000元，而到了今年8月，浙A車牌競價個人成交均價再創新高，達到52751元！並且市場出現畏高、觀望情緒，8月參與競價人數，無論單位還是個人，都出現進一步下降。行業主管部門當時就表示正在研究出台相關政策。47800元！剛剛！杭州車牌個人競價迎來11個月來首降！

根據《青年時報》記者報道，面對個人競價均價連續11個月的走高的情況，昨天（9月24日）下午，杭州小客車調控辦傳來消息：關於浙A小客車競價，具體管控措施有了大致的方案。

1 繞城內限制非浙A確定短時期內不會實施；

2 有關部門正在研究競價價格浮動調節機制；

3 杭州限行區域內外，小客車調控將差異化實施。

繞城內非浙A限行成高價競拍「導火線」

今年6月，杭州市政府推出的《杭州市2017年大氣污染防治實施計劃》（以下簡稱「大氣污染防治計劃」），在計劃中提到了「開展對長期在繞城高速公路以內行駛的非浙A車輛實施限行的可行性研究評估」，這個計劃的推出，讓不少市民更加急於獲得浙A車牌，而加入到競價中。

可以說，這個《大氣污染防治計劃》成了競價高漲的「導火線」。

對此，杭州市交通運輸局調控處處長金琳介紹表示，現在可以明確的一個政策是，《大氣污染防治計劃》提到的，繞城以內非A車輛限行，這個短時期內不會實施。

他說：「如果要實施，實施之前也會充分論證，廣泛徵求社會意見，即便是實施了，也不會一限了之，肯定會有相關配套措施。」

調節機制政策和差異化實施舉措正在研究

面對持續上漲的浙A車牌競價價格，杭州市小客車調控辦也透露了具體管控措施的大致方案。

「相關措施和方向主要是兩個方面，一個是競價價格的浮動調節機制；一個是研究限行區域內外，小客車調控的差異化實施。」金琳說。

不過對於詳細的調節機制政策和差異化實施舉措，目前還在研究論證中，尚未到公開的時候。相關部門正在有序地推進方案研究，爭取及早出台。

明日搖號，中籤率連續兩月下降

一、指標情況：

9月份擬以搖號方式向個人和單位配置增量指標5481（8月5503個）個，其中個人指標4783（8月4809個）個。

和上個月比，搖號指標數減少16個。

二、參加搖號人數

杭州市9月份參與小客車增量指標配置總有效編碼數702236個，其中個人有效編碼數683762（8月671067個）個。

和上個月相比，增加了12695人。

三、中籤率

本月中籤率約為0.7%，本月差不多142人中可以中籤1人，中籤率連續兩個月下降。主要原因是人數不斷增加，8月增加了1.7萬，9月又增加了1.2萬，而指標連續減少。

預祝各位小夥伴都能中籤，開心過節！！！

杭州車訊綜合自青年時報（qnsb-guanfangweixin）、錢江晚報（qianjiangwanbao）

— 都市快報·快房傳媒出品 —

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