發現一款超有性價比的合資MPV，唯一的缺點就是太「高端」

H2/文

隨著國家二孩政策的全面開放，MPV車型也開始越來越受當代消費者的青睞。眼看國慶中秋8天長假就要到了，想要帶上全家老小，一起舒舒服服的走個自駕游，一台功能齊全的大七座MPV自然少不了。論滿足以上要求，換作以前H2必然會為大家推薦別克GL8、本田艾力紳、大眾夏朗等合資大七座MPV。

可是，當昨天H2參加完一款同樣來自合資品牌的MPV車型的區域上市活動後，卻發現竟然被莫名的種草了。對此，也必須給大家推薦一二，要不是這款車的「某些小問題」，它完全就是一款超具性價比的居家旅行必備MPV，而它就是來自江鈴福特的MPV車型—途睿歐！

為什麼說途睿歐將是一款超具性價比的MPV，首先就來自於它的價格。江鈴福特·途睿歐售價區間17.69-26.58萬元。相比起GL8、艾力紳及夏朗等同級MPV車型，途睿歐明顯更親民。甚至其頂配版車型的價格，比之GL8和夏朗的入門版車型還要便宜。

空間方面，途睿歐擁有長寬高4976*2032*1990mm，軸距2933mm，內部標配「2+2+3」的七座布局。尺寸上，除了長度與軸距不及GL8外，其車身高度及寬度遠超同級對手，空間相當充裕。

擁有超大寬度及高度，且設計方正空間利用率極高的途睿歐，在實際的乘用體驗中，能夠輕鬆的容納七人乘坐之外，還擁有非常寬綽的後備空間（途睿歐後備容積1360升，GL8的680升）。整體空間表現比別克GL8都毫不遜色，甚至更勝一籌。

內飾及配置方面，途睿歐的中控設計很好的繼承了福特車型的家族化基因，方向盤樣式、空調出風口及按鍵面板的設計都是很經典的福特風格，整體布局巧妙而合理，比較容易上手。並且在用料方面途睿歐一點也不含糊，全車採用大量的真皮面料。更狠的是，頂配版（商務艙）的途睿歐車內，還裝配了實木柚木地板、氛圍燈飾、帶LOGO的迎賓踏板，豪華感爆棚。

途睿歐配備了自動大燈、後排隱私玻璃、倒車雷達、胎壓監測、發動機遠程啟動、中控觸摸屏、自動空調、定速巡航、ESP，天窗、四氣囊、倒車影像和右側電動滑門，配置較為齊全，性價很高。

而其商務艙版本車型，更在原本就比較豐富的配置上，增加了第二排十向電動調節座椅、右側電動滑門、可摺疊顯示的網路智能電視、手機同屏的華為智能盒子、集中控制總成等功能。並且還可選配第二排180度旋轉座椅功能搭配桌面，可以與第三排組上幾局「地主」或者「麻將」。

動力方面，途睿歐採用的是一台福特ECOBOOST 2.0T發動機，變速箱可選5速手動與6速手自一體。擁有最大馬力203匹，最大扭矩300牛米，整體的動力表現在同級別也算是中規中矩，日常夠用。儘管途睿歐的動力不出挑，但是其百公里8升的綜合油耗，在同級別中也算是上等，並且這款還吃得「粗糧」（92號汽油），整體燃油經濟性則非常不錯。

另外，值得一提的是，途睿歐在後懸掛上採用同級別唯一的RAS空氣懸架。經過顛簸路面時，RAS空氣後懸架可有效消除路面震動感，自動調整車輛至最佳行車狀態，保持車身平穩，極大的提高了車內乘坐的舒適性。一般這樣的懸掛系統只會出現在高端車型或相應車型的頂配中，但是途睿歐確是全系標配。光這一點，在H2看就已經是超級性價比的表現了。

從以上的各方面來看，來自江鈴福特的途睿歐絕對是一款超級具有性價比的MPV車型。但是，在文章的開頭H2就說到「某些小問題」就成為途睿歐的阻礙。

途睿歐目前規劃於江鈴·福特旗下，而江鈴福特就目前來說，其在市場上的銷售網路就相對較薄弱，使之在銷售及售後方面對消費者來說都是一個不小的問題。

就是途睿歐太「高端」，而這裡的高端主要說的它更偏於商務化了。從途睿歐的內外設計就能看出去其濃濃的商務氣息，少有向家庭化和年輕化靠攏的設計。而正因其設計的原因，途睿歐在定位及目標市場上也都為商務接待、會議指定以及公務專車等。這一點是讓很多普通消費者不太容易接受的。

當然，如果是比較追求性價比、舒適性及實用性的消費者的話，說實在的這款來自江鈴福特的大七座MPV絕對是很非常不錯的選擇。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！