人人車又一次獲得融資，滴滴帶來了13億元！網友：不知道能燒多久

作者：鋪天地

近日，經過一定確認，二手車平台獲得了滴滴2億美元的投資，摺合人名幣13億元左右。至於股權問題，似乎還在進一步協商當中，沒有明確的透露。這是繼2016年9月，人人車獲得D輪1.5億美元融資後，再次獲得的又一筆融資。鑒於有消息稱，D輪融資實際到賬僅9000萬美元左右，不得不懷疑此次的2億美元是不是又是畫大餅。

1、人人車真正想要的是滴滴帶給它的精確流量

不論如何，人人車和滴滴合作，看重的無疑是滴滴的精確流量。相信這一點，很多業內人士都提到過。小編的看法是，這個精確的流量還是以車主為主。通俗點講，就是平台內的有車一族賣/買二手車。

人人車創始人表示：「滴滴出行的加入，將直接帶給人人車4億多出行用戶和超過1700萬司機的流量，對於汽車交易平台來說，這是國內規模最大也是最精準的目標受眾。」誠然，滴滴上的4億多流量，要是利用得好的話，理論上確實能助人人車一臂之力。

比如人們需要打車而打開滴滴APP時，看到有關的二手車信息，或許會有衝動買一輛。但小編覺得通過打車來促成交易的可能性不是很大。要知道，水深似海的二手車行業，大部分的消費者持謹慎態度。對消費者而言，二手車的困擾就幾點：車況（以前的事故）、價格（會不會被坑）和維修（後續服務），而這些都不是兩個平台聯合所能做到的。消費者不大可能因為打車軟體好用，就買你推薦的車。

倒是滴滴平台的1700萬車主們，能提供一些精準訂單。如今，某些城市對汽車排量有一定限制，部分車主需要把車賣了換一輛新車。如果他恰好是滴滴的用戶，而滴滴又提供這樣的賣車服務，車主或許會買賬。除此之外，滴滴車主會留意平台動靜，可能會時不時翻到一些二手車信息，有可能會萌生換車的衝動從而促成交易。當然，這是理論上來說的，至於實際情況如何，時間會證明一切。

2、這13億元左右能燒多久？

人人車，乃至瓜子、優信等互聯網售車平台，燒錢是非常厲害的。據了解，從上一年9月份到現在，期間一年左右的時間，流量購買費（pc端、app等推廣費）為2.5億元左右；廣告費為0.6億元左右；人工成本（2000名左右員工的工資和五險一金等費用，約為1.6億；運營費（在城市建線下點等）為1億左右。單這4塊費用就花了5.7億左右，還沒有算上其他的隱性支出。

想想都覺得可怕，一年左右時間，在支出上至少花了5.7億元，這13億元左右若是能全到賬的話，也就燒個2年左右時間。如果人人車急於把攤子鋪大，這13億還真不夠燒。

總的來說，人人車和滴滴此次合作無疑是各取所需，最終的結果要麼收服務費，要麼就是搞金融（貸款）。只是互聯網售車這行水太深，但願他們的合作能互幫互助撐到最後，共享勝利果實。

鋪天地公號：鋪天地

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