官媒集中報道直20，說明中國黑鷹離服役不遠，網友稱也該交付了

去年有報道稱直-20遇到技術難題，延遲服役時間。讓很多軍迷心中都很擔心。盼望已久的中國「黑鷹」何時才能在中國軍隊服役。環球時報等官媒最近集中報道直-20的消息，筆者從中看出一些端倪。這個時刻報道應該是解決了難題，或者說離服役不遠了。

中國仿製美國黑鷹，從側面說明了一個問題，現役直升機都不堪重用。不管是米-171，還是直-8系列，直-9系列。直升機在我國屬於發展最晚的一個行業，甚至經歷比戰鬥機，運輸機都坎坷。長期以來由於受到外部因素制約，內部條件限制。直升機工業幾乎是最弱機的項目，沒有之一。

直升機是通用性很強的一款飛行平台。軍民兩用功能十分強大，然而在國外幾十年前就普及化的直升機，在我國發展速度緩慢。這裡有技術門檻，也有資源分化的原因。在經濟相對不發達的年代裡，直升機產業能分到的蛋糕是最少的。

高原離不開黑鷹，這是幾十年來壓在中國人心中一塊沉重的記憶。到了下雪的季節，西藏很多哨卡的官兵只能依靠「黑鷹」保證供給。24架以後，美國給錢也不賣給中國「黑鷹」。甚至連原有的配件都不給賣，可謂是做絕了事情。無奈之下只能在直升機上拆裝配件保證大多數直升機運行。

2013年有人在大街上拍到被包裝粽子的外形像「黑鷹」的飛機在一輛卡車上。2014年有媒體報道美國「黑鷹」生產商西科斯基向中國轉讓了民用「黑鷹」技術。當時筆者多少有點小激動，多年來連零件都不願意賣的西科斯基終於「大方」一回。

2016年媒體報道，直-20遇到技術難題，或許會延遲服役。按照當初設計初衷，2017年是直-20交付使用的時間。官方媒體的報道讓人猜想，直-20該到了交付的時間點，不管是高原寒區，還是大海航母軍艦都等著直-20去填補空白。

作者：核子獵潛艇（楊斌國）原創寫作，沒有授權，不得轉載

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