消息稱西門子可能決定與阿爾斯通進行鐵路業務合併

北京時間26日消息，路透社援引兩名知情消息人士稱，德國工業集團西門子周二可能決定與法國阿爾斯通進行鐵路業務合併，而非與加拿大的龐巴迪結盟。

在中國中車展開全球擴張之際，這三家在歐洲極活躍的列車與鐵路技術集團一直在考慮合併業務。

「我認為會是阿爾斯通，」一名消息人士周一指出。另一名消息人士稱西門子的監事會周二就對此事做出決定，並稱阿爾斯通是領先者。

西門子、阿爾斯通和龐巴迪均不予置評。

西門子、阿爾斯通在高速城際列車方面實力強勁，分別有ICE和TGV列車。西門子還是信號技術的領導者；龐巴迪在通勤和輕軌列車方面較強。龐巴迪的交通運輸總部位於柏林。

目前時值德國總理默克爾和法國總統馬克龍計劃共同重塑歐洲，但默克爾所領導的政黨周日選舉遭遇1949年以來最差表現，兩人的歐洲願景或將無果而終。

這兩家公司若是達成協議，也代表了西門子和阿爾斯通之間的某種和解。阿爾斯通在2014年將能源部門出售給通用電氣(25.11, 0.24, 0.97%)（GE），西門子黯然退出。當時該出售案並讓法國政府根據與建設集團布伊格集團（BOUYGUES）的臨時協議而取得阿爾斯通20%股權。

西門子交通集團（Siemens Mobility）料將併入阿爾斯通，西門子將持有略高於50%持股；執行長將是阿爾斯通現任老闆Henri-Poupart Lafarge。

另一位消息人士表示，非執行董事長將由西門子任命。同一位消息人士稱，該協議還包括了工作保留四年的承諾。

合併後事業營收將約為150億歐元（180億美元）。中國中車營收為2300億元人民幣（350億美元），市值為400億美元。

西門子和阿爾斯通的結盟，將成為飛機火車製造商龐巴迪的一大打擊。

消息人士對路透表示，西門子認為阿爾斯通的財務情況比龐巴迪來得穩定。龐巴迪也希望在運輸合資事業上取得控制權，而這是西門子不願讓出的地方。

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