排名被三星反超 豐田讓出亞洲最強品牌稱號
據《日經新聞》報道，根據國際品牌集團（Interbrand）周一發布的最新排名，三星成功超越豐田，成為亞洲最有影響力品牌；在入圍的11個亞洲品牌之中，豐田、本田、現代、日產、起亞等車企成功入圍。
2017年Interbrand國際品牌排名 （註：括弧中為2016年排名）
據報道，在今年的全球百佳品牌（Best Global Brands）排名中，共有11個亞洲品牌入圍，與2016年持平。但是，韓國品牌的強勢崛起，尤其是相對於日系品牌，則表明國際市場正在發生新的轉變，在國際市場上，另外一些更具活力的亞洲品牌正在擠占此前曾佔據主導地位的日本品牌。此外，該品牌調查還凸顯了中國品牌相對有限的影響力，儘管中國汽車規模龐大、資金雄厚，但是，中國企業的影響力基本上局限於中國本土，國際影響力依然偏弱。
根據國際品牌集團的最新排名，今年三星從第7位上升至第6位。儘管三星電子副會長李在鎔涉嫌向韓國前總統朴槿惠機器閨蜜崔順實行賄（三星太子案），目前案件還在審理之中，儘管在上市2個月之後，去年10月便發生了三星Galaxy Note 7手機接連爆炸的問題，由於易燃易爆電池問題，三星也被迫報廢了Galaxy Note 7手機，但是，這些挫折都沒有影響到今年三星品牌價值的排名。
國際品牌集團日本公司CEO並木將仁（Masahito Namiki）在接受採訪時表示：「在過去10年里，三星一直將強化品牌形象作為其公司的一項策略。目前，這種策略還沒有發生改變，儘管高層出現了醜聞，但是三星執行的策略成功阻止了醜聞損害品牌形象。」
三星擁有兩項強大的業務：快閃記憶體以及智能手機。但是，要想趕超行業里的龍頭企業——蘋果公司，三星依舊有很長的路要走。並木將仁表示：「幾乎所有人都知道蘋果公司，但是並不是人人都知道三星。」
雖然在2016年成為入圍全球Top 5，並成為第一家亞洲公司，但是，今年豐田汽車的排名下滑至第7名。在主要的美國市場，豐田汽車正在遭遇銷量下滑的危機。與此同時，公司還面臨著研發自動駕駛技術方面的高昂成本，在自動駕駛領域，美國技術公司與車企，如谷歌以及特斯拉正處於領先地位。並木將仁指出：「汽車行業所面臨的一大問題則是：在其他行業加入後，並面臨新型競爭關係，汽車行業是否能夠繼續保持增長呢？」
蘋果、谷歌以及其他品牌
國際品牌集團認為，品牌影響力對於商業成功至關重要。在收取高昂的溢價費之後，好的品牌價值還有助於招募並留住人才。而且，通過品牌賺取的更多利潤，還可以繼續投入於新產品的研發，進而繼續增強品牌實力。
如去年一樣，在品牌排名中，谷歌依舊落後於蘋果公司，位列第2。微軟、可口可樂以及亞馬遜成為入圍前5名。
在11個亞洲品牌之中，其中6個為日本品牌。與豐田一樣，絕大多數日本品牌的排名出現下滑：佳能從第42位下滑至52位、索尼從第58名下滑至61名，而松下則從68名降為75名。
本田成功從第21名上升至20名。由於其親密合作夥伴高田公司因問題氣囊提交破產申請，這大大減輕了本田召回上百萬個問題氣囊的成本負擔。由於發布了新型聆風（Leaf）電動汽車，並配置了自動停車以及自動緊急制動燈新技術，日產的排名也實現了上升，從第43名上升至39名。而日產還在強化其在電動汽車以及自動駕駛技術領域方面的領導地位。
除三星外，另外入圍的兩個韓國品牌分別為現代（第35位）與起亞（第69位），排名均未出現變化。
冷眼旁觀
國際品牌集團的排名僅考慮擁有全球業務的大型公司，而且主要關注擁有透明財務的上市公司，中國許多大型央企以及國企則被排除在外。不過，在排行榜中，依舊有2家中國企業入圍：智能手機製造商華為位列第70名，較去年上升2個名次，以及電腦製造商聯想，位列第100名。國際品牌集團研究人員表示，華為與聯想能夠繼續入圍全球百佳品牌，說明它們在亞洲外的業務正在獲得認可，儘管這一進程相對緩慢。
然而，與中國企業一樣，今年的全球百佳品牌再次顯示出：絕大多數亞洲公司依舊是地區性參與者，在其他地區的品牌影響力相對有限。國際品牌集團研究人員指出，亞洲品牌在本國內的地位非常突出，但是卻不是創新以及技術先鋒。與此同時，西方同行們正在拚死捍衛原先的市場份額，防止新的競爭者加入，因此，任何亞洲品牌排名的上升絕非定論。
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