登陸月球還不夠！外媒高調點贊中國太空計劃，這一次目標更遙遠

人類自誕生以來，仰視浩瀚星空，從未停止對未知事物的好奇與探索。作為我們的鄰居火星，上面到底存在什麼令人嚮往的東西，讓無數探險家們為此著迷，難道還真有外星人不成？

那為什麼要大費周章的探測火星？美國NASA天文學家薩根是這樣回答的：火星是人類可以探索的距離較近的行星之一，與地球氣候相似，曾經也有河流、湖泊甚至可能還有海洋，未知原因使得火星變成今天這個模樣。探索火星氣候變化，對保護地球具有重大意義。還是尋找不知道是否存在的火星生命，這也是其中最激動人心的目的之一。

不管出於什麼目的，但火星是目前一致公認離地球最近最有可能適合生命形態的另一個世界，人類一直不假思索的在需找「我是誰,我來自哪裡,我要去何方」這一終極哲學問題的答案。

火星探索歷史和載人航天以及探月一樣，前蘇聯一直是星空探測的先驅。但現實是，老毛子這樣簡單粗暴的性格好像不太適合太空探測這種精細活，成績單上慘不忍睹，自1960年至今發射了20個探測器，無一成功！還是不慌不忙的美國人在4年後「水手4號」完成了人類首次成功飛越火星的探測器。這第一次的成功，便迎來探火狂潮，世界各國紛紛投身於這一事業當中。

據英國《每日電訊》報道，中國的「2020年登陸火星」計划進展順利，一旦成功，中國將會成為世界上第三個擁有火星探測能力的國家，也初步擁有了深空探測的能力。

我國火星計劃始於2016年1月11日，正式批複火星探測任務，並正式立項。計劃於2020年開始對火星環境探測，所得數據為火星著陸打下基礎，第二步便是發射火星著陸器，在火星上實現軟著陸。

縱觀他國探測經驗，無論是登月，還是火星探測，都需要大推力的重型運載火箭，只有強大的動力支持才能應付的了，為期1年以上的，艱難路程。為此中國長征九號運載火箭孕育而生，為中國航天事業保駕護航，其運力與美國「土星5號」類似飛重量超過3000噸，運載重量超過100噸。目前尚在研製階段，以及中國老大難問題發動機，目前新型大推力發動機，以進行首次測試，離我們已經不遠了。為了確保萬無一失，近期，中國還想俄羅斯購買了一批目前世界推動力最強的航天發動機，以備不時之需。

2020年「國之重器」的超級項目數不勝數，2020年必定是不平凡的日子，將會是咱們與祖國「中國夢」圓夢開始的起點（CX）

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