自行車流氓成了腐國警察的心病，但這是我第一次想加入幫派
沒人會想到，自行車這種老少咸宜的交通工具，在英國成了幫派最拉風的座駕。原來揣著手指虎和匕首的少年，操起了自行車揚起前輪在街道上肆意穿梭，彷彿一個特技車隊在熱身。
兩輪自行車是人類最為完美的發明。多一個輪子會顯得笨重，少一個輪子則會失去平衡。
但對於伯明翰的車隊來說，自行車的前輪除了拉風，沒有任何作用。
如同公象的巨齒和馴鹿的大角，高高翹起的前輪是一個混幫派的孩子孤獨的自尊。
Bikelife是英國最大的自行車幫派。與其說是幫派，不如說是一群挑戰道路規則的精力旺盛份子。
在外人眼裡，他們是暴徒。
Bikelife不僅僅是自行車的運動，兩輪或四輪摩托車都包括在內。
「只要你不是用方向盤駕駛，你都可以把自己看做是Bikelife的一份子。」
在繁忙的公路上，呼嘯而過的自行車和摩托車，翹起前輪向所有的汽車宣戰。這種危險的特技行為讓車輛避之不及。
第一個這樣騎車的人，用前輪在車水馬龍的街上清出了一條開闊的道路。就像擁擠的泳池裡，蝶泳愛好者清理泳道一樣。其他人紛紛效仿，於是成為一個叫Bikelife的團隊。
這是兩輪車向四輪車的挑戰。
挑戰權威被看做年少氣盛的產物。
當地警察眼裡，青少年的精力必須通過砸電話亭、撬火車鐵軌、偷竊並破壞汽車來發泄。當有一天他們抬起了自行車前輪時，警察們懵逼了。
為了給這種行為定性，官方找了大量資料。最終，西米德蘭警局的發言人說，這是一種反社會的騎法。它挑戰了道路安全和秩序，所有這樣做的孩子一旦抓到了都會嚴厲懲教。
但Bikelife的成員不這樣看。
伯明翰地區是英國第二大城市，是整個歐洲擁有年輕人最多的地方。這裡有接近三分之一的人口不是白種人，很多從加勒比地區、南亞和愛爾蘭來的移民在這裡謀生。
在最貧窮的街區，自行車是年輕人最常見的交通工具。
Bikelife的成員有一半是有色人種。
「道路已經被汽車佔領，沒有一條安全的自行車道。我們試圖尊重汽車、行人和警察，但沒人給自行車讓路。」
"我們只能定期用自行車來接管這裡。"23歲的水管工Liam是團隊的成員。
用危險的方式去警告危險，是一種無奈的選擇。沒有挑戰帶來的恐懼，就沒有挑戰帶來的公正。
BBC跟蹤拍攝了Bikelife的日常紀錄片，展示了警察和車手之間在街道上的戰鬥。
「英國是一個傳統嚴肅的城市。人們嚴肅到甚至要發明一種裸騎自行車的集會來表達自己火熱的內心。工業吞噬了狹窄的街道，填滿了所有人，是Bikelife讓這裡重歸寧靜。」
「他們認為我們是暴徒，但我們不是。我們不過是把精力放在自行車上。」
為了打擊Bikelife幫派，泰晤士米德的警方甚至採取了封閉道路的做法。在一些特定的區域，禁止機動車之外的其他交通工具上路。
還有一些地方，乾脆設立了戳胎器。堅硬的汽車輪胎可以輕鬆碾壓，但摩托和自行車輪胎一碰就炸。
對此，媒體也態度不一。
自行車和摩托依舊穿梭在公路上，與警察玩起貓鼠遊戲。自行車和摩托車手在道路上加速，逃避警察的追捕。官方甚至動用了直升飛機來圍獵。他們有時撲空，有時也能在橋上設卡把這些年輕人抓住。
當地人對這種行為保持默許。他們看著看著年輕人把道路作為遊樂場，這種挑戰權威的幽默讓他們津津樂道。
「這種行為很危險，但是阻止他們的方式增加了危險性。應該有更好的方法聽到年輕人的聲音。」
團隊的組織者之一Wavey，是一個牛奶廠的工人。他每周都會固定組織這種遊戲。他時常跟媒體強調的是，真正的暴徒是坐在豪車裡的那些人，他們制定了路面上和路面外的規則，我們只不過是去打破它們而已。
「懦夫從不啟程，弱者死於路中，只剩我們前行。」
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