這幾款電動車，實際續航里程與官方數據很相近，值得考慮

由於越來越嚴苛的環保法規，未來似乎將會是電動車的世界。可是電動車除了充電麻煩外，其不盡人意的續航里程也是影響消費者購買的因素。現在好得電動車續航里程超過500公里，但一般都在300公里左右的水平，而且很多車型的實際里程要縮水，實際上是達不到300公里的，只有200多公里的行程很難滿足日常需求。不過以下這幾款車型的實際續航里程與官方公布的很相近，車主在行車時可以很有底。

北汽新能源EC180

官方數據：180公里

實際里程：181.1公里

北汽新能源EC180，其名字就是根據該車的續航里程命名，不要看該車很小巧，但180公里的續航里程成績對於這款小車來說實屬難得。此外，在實際行駛中，北汽新能源測得的數據為181.1公里，比官方公布的數據還高，所以這是一款很值得信賴的電動車。

騰勢400

官方數據：400公里

實際里程：380公里

對於一款售價超過40萬元，補貼後仍然超過30萬元的自主電動車來說，即使牌子不響，也要拿出一些誠意出來，而騰勢400有不錯的做工品質，另外實際里程380公里的成績雖然與官方公布的數據有一些差距，但在電動車級別中也是較為出色的一款車型。

帝豪EV300

官方數據：300公里

實際里程：281.6公里

吉利帝豪的銷量是自主家轎中唯一一款能夠與合資車型抗衡的車型，可以該車的口碑，而該車的電動版車型也同樣出色，實際續航里程281.6公里與官方公布的數據非常接近，在新能源汽車方面，吉利也是很有心得。

特斯拉Model S 90D

官方數據：557公里

實際里程：532公里

美國人做事還是很老實的，在電動車級別中，Model S是續航里程很出色的車型，實際續航里程532公里的成績可以應付在小長假到周邊城市遊玩的需求。

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