這幾款電動車,實際續航里程與官方數據很相近,值得考慮
由於越來越嚴苛的環保法規,未來似乎將會是電動車的世界。可是電動車除了充電麻煩外,其不盡人意的續航里程也是影響消費者購買的因素。現在好得電動車續航里程超過500公里,但一般都在300公里左右的水平,而且很多車型的實際里程要縮水,實際上是達不到300公里的,只有200多公里的行程很難滿足日常需求。不過以下這幾款車型的實際續航里程與官方公布的很相近,車主在行車時可以很有底。
北汽新能源EC180
官方數據:180公里
實際里程:181.1公里
北汽新能源EC180,其名字就是根據該車的續航里程命名,不要看該車很小巧,但180公里的續航里程成績對於這款小車來說實屬難得。此外,在實際行駛中,北汽新能源測得的數據為181.1公里,比官方公布的數據還高,所以這是一款很值得信賴的電動車。
騰勢400
官方數據:400公里
實際里程:380公里
對於一款售價超過40萬元,補貼後仍然超過30萬元的自主電動車來說,即使牌子不響,也要拿出一些誠意出來,而騰勢400有不錯的做工品質,另外實際里程380公里的成績雖然與官方公布的數據有一些差距,但在電動車級別中也是較為出色的一款車型。
帝豪EV300
官方數據:300公里
實際里程:281.6公里
吉利帝豪的銷量是自主家轎中唯一一款能夠與合資車型抗衡的車型,可以該車的口碑,而該車的電動版車型也同樣出色,實際續航里程281.6公里與官方公布的數據非常接近,在新能源汽車方面,吉利也是很有心得。
特斯拉Model S 90D
官方數據:557公里
實際里程:532公里
美國人做事還是很老實的,在電動車級別中,Model S是續航里程很出色的車型,實際續航里程532公里的成績可以應付在小長假到周邊城市遊玩的需求。
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