韓國這架教練機培訓飛行員時間大大縮短，值得我國航空工業深思！

T-50A教練機

據美國《空軍雜誌》網站2017年9月24日報道,洛克希德?馬丁公司顧問、退役將軍唐?庫克（Don Cook）9月24日在為該公司與韓國航宇工業公司（KAI）聯合研製的T-50A教練機背書時稱，由於T-50A的訓練大綱與F-16高度通用，因此未來美國空軍空戰司令部可將在F-16戰鬥機上完成的訓練任務中的50%下載到T-50A教練機,在F-16上的訓練時間從9個月縮減到4個月。

T-50A教練機

美軍當前以T-38C高級教練機培訓學員,，T-38教練機是由諾斯羅普·格魯門公司依靠技術成熟的F-5戰機研發而來，替代了T-33教練機。美國空軍共裝備了1187架，由於其性能十分出眾，能夠超音速飛行，且操控非常靈敏，尤其是近距離狗斗性能十分出眾，美軍的一架T-38教練機曾在近距離狗斗訓練中多次擊敗F-22戰機，另外T-38安全可靠，至今仍然保持著美國空軍超音速飛機的最好安全紀錄。

美國空軍現役的T-38C教練機已經服役了50多年了，機體壽命將盡，技術水平也達不到要求了，尤其是未來將列裝大量先進的F-35戰鬥機，需要大量技術水準能跟上的新型高級教練機，在正式接裝F-35前對飛行員進行適應性訓練。T-38教練機是由諾斯羅普·格魯門公司依靠技術成熟的F-5戰機研發而來，替代了T-33教練機。

美國空軍共裝備了1187架，由於其性能十分出眾，能夠超音速飛行，且操控非常靈敏，尤其是近距離狗斗性能十分出眾，美軍的一架T-38教練機曾在近距離狗斗訓練中多次擊敗F-22戰機，另外T-38安全可靠，至今仍然保持著美國空軍超音速飛機的最好安全紀錄。所以美軍對下一代高級教練機的需求仍然會跟T-38教練機那樣，選擇一型整體性能接近作戰戰機且技術成熟的教練機。

中國也即將裝備殲-20，那麼中國的五代機教練機該怎麼辦？外界普遍認為這一使命將會落到中國「獵鷹」教練機上。和美國當時沒有研製與F-22匹配的先進高教機不同，中國殲-20、殲-31等第五代戰機和殲-15艦載機這些主戰飛機，和「獵鷹」研製基本上是同步的。這意味著「獵鷹」作為國內最先進的高級教練機，可以放在中國空軍未來駕馭新一代主戰裝備的飛行員系統培訓體制中來統籌發展。如果「獵鷹」能夠裝備國產推力更強勁的發動機和先進的電子系統，能在空中機動、座艙環境、態勢感知能力上儘可能模擬國產四代機的感覺，那麼「獵鷹」就能早於美國T-X教練機成為世界上第一種專供培養四代機飛行員的高級教練機。這為中國空軍跨越式發展奠定了堅實的基礎。

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