為何殲-10遲遲不外銷？

關於我國五代戰機殲-20的消息，一直以來都是接踵而至，從未停過，近期又迎來殲-20換上國產發動機的喜訊，使得其真正意義上完成了全面國產化，這款新一代戰機，具備著全球少有國家才有的技術和能力，也是國人的驕傲。而隨著新一代戰機殲-20的出世，講道理，按照之前的慣例，原來的殲-10戰機就會進行對外銷售，但現在的情況是，殲-10是一架也沒有賣出去，這時就有人懷疑，稱是因為殲-10戰機並不好外銷，銷路一直打不開，而事實上，還是很多國家中意殲-10，想獲得這款戰機。

目前，孟加拉國就正準備花超過10億美元，從中國購買一系列武器裝備，其中包括了戰機、預警機、教練機、運輸機以及中程防空系統等，據孟加拉國著名防務網站報道，孟加拉國空軍欲向中國採購的戰機中，就包括了殲-10的出口版——FC-20，除了準備採購的16架FC-20以外，孟加拉國還準備從中國購買1架運-20大型運輸機、一架空警-200預警機、7架K-8W教練機，以及若干套LY-80D地空導彈系統。

作為殲-10戰機的出口型，FC-20戰鬥機最初是根據巴基斯坦空軍的實際情況以及其具體要求，進行了大量的改進，其中包括了最典型的重新選擇了火控雷達。而在2009年，就有消息稱殲-10有望出口巴基斯坦，而當時外媒猜測應該是殲-10B，但到2016年FC-20模型公開亮相之後，其具備的特徵卻和殲-10基本型完全相同，而並沒有殲-10B/C的任何特徵，如此才確定，出口巴基斯坦的是為殲-10。而巴基斯坦方面，是計劃購買36架FC-20。

而隨著FC-20戰鬥機幾次的公開亮相，逐漸受到了各國的高度關注。該機曾在新加坡航展上進行了首次亮相，當時也就表示，該殲-10的出口型，就是面向亞洲、非洲、中東和南美客戶而專門研發打造。FC-20的公開亮相，也引發了伊朗的求購興趣，其表示，願意用國內最大的油田開採權與中國進行交換，但最後中國還是對其婉拒了。

而除了伊朗以外委內瑞拉也表示，對中國殲-10很是喜歡，有意從中國購買該機，但即便殲-10受到很多國家的青睞，在外銷上也並沒有真正的打開，這其中，自然也是有一些原因的。最主要的，還是美國並不希望中國賣出殲-10，多少從中搞了些小動作。並且，這些有意購買殲-10的國家，還會影響到一些國家的軍工貿易，出於這些問題的考慮，殲-10的對外出口是受到了一定的阻礙。

不過，說到殲-10出口外銷問題，還有著一個其他的疑問。那就是FC-20才進入中國軍機出口名冊是在殲-10基本型停產一段時間之後，這要說從技術的方面，還是很難進行解釋的。而要從中國軍機整個出口市場來進行分析，大概還是能推測出些相關的緣由蹤跡。

據說，FC-20久久沒有對外銷售，與「梟龍」戰機有著一定的聯繫。作為中國首款全新研製的外貿型號戰鬥機，「梟龍」戰機的出口受到中國航空業的高度重視，自殲-7MG系列戰鬥機停產後，FC-1「梟龍」就成了近年來中航技在各大航展上主推的唯一正牌戰鬥機。而為了打開「梟龍」戰機的銷路，競爭力更大的FC-20也需要「梟龍」戰機在前為其開路，如果過早將FC-20投放國際市場，不僅影響部隊換裝的速度，並且對「梟龍」戰機的出口也造成不利影響。綜合來說，就是兩者起著相互牽制促進的作用，在先後推向國際軍售市場的時間上，還是需要考慮時機。

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文字 ：網路

圖片| 網路

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