日本再找擴軍借口：中俄軍機行動使日本空防壓力陡增

據香港亞洲時報在線網站報道，中俄兩國空軍繞日本飛行之舉，似乎為日本在增加軍事開支「增加了壓力」。

俄羅斯和中國軍機當前試探日本空防狀況的頻率，是過去十多年來前所未見的。這導致日本航空自衛隊頻頻緊急起飛戰機加以應對。舉例來說，今年8月份的最後一周，6架轟6轟炸機沿日本領空邊界飛行。上述中國軍機首次從東海飛越位於沖繩和宮古島之間的宮古海峽，而後從南向東繞日本飛行。

資料圖：我軍轟-6戰機遠海訓練

中國國防部稱，上述轟炸機隨後又沿相同航線返航，今後還會沿這一航線飛行。時任日本外務大臣岸田文雄在8月25日召開的一次記者會上說，雖然中國轟炸機並未進入日本領空，但日本航空自衛隊還是緊急派戰機跟蹤中國轟炸機，後來還向中方軍機問詢飛行目的。

幾乎與此同時，俄羅斯派遣可攜帶核彈的圖-95MS「熊」式戰略轟炸機執行飛行任務，並派蘇-35S戰機和A-50預警機護航。上述戰機從太平洋飛至日本海上空，後又飛越黃海和東中國海。日本和韓國均派遣戰機監控上述俄羅斯軍機。

資料圖：俄軍圖-95戰略轟炸機

中俄兩國派轟炸機執行任務的行動，看上去沒有什麼聯繫。但當時正值美韓舉行聯合軍演，中俄此舉是兩國在該地區加大力度展示空中力量的一個代表性行動。

據日方記錄，在截至2017年3月的一年時間裡，日本需緊急起飛F-15J戰機加以應對的此類事件共有850餘起。而另一個發展趨勢是，2016年日本緊急起飛戰機主要是為了應對中國飛機，2017年又變成了主要應對俄羅斯飛機。

資料圖：日本航空自衛隊F-15J戰機起飛

報道稱，2016年4月至10月，日本航空自衛隊派遣戰機594架次，相比2015年的343架次增加了73%，其中大部分緊急起飛的飛機（407架次）是為了應對中國軍機。而據日本防衛省公布的數據顯示，2017年的4月至6月對中國飛機的攔截次數降至101次。而2016年同期攔截次數為199次。

與此同時，雖然日本航空自衛隊攔截中國飛機的次數下降了，但日方今年緊急起飛飛機應對俄羅斯飛機的次數升至125次，增幅超過1/3。雖然目前看來確實在形成上述發展趨勢，但一些軍事分析人士認為，尚沒有證據表明俄中兩國空軍在東北亞地區有意協調行動。（參考消息網）

日本航空自衛隊拍攝的俄軍圖-95轟炸機

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