只需6秒就加速到357km/h，爆改3000匹的GT-R比高鐵還要快！

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來源：改車志（微信號：gaichezhi）

作者：小志（轉載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

被車迷們冠以"戰神"之名的日產GT-R，可不是浪得虛名的，因為GT-R無論在道路還是賽道上的表現都是非常彪悍的，這不是吹，而是鐵一般的事實。儘管它沒有歐洲豪強們的高貴血統，也沒有誇張另類的造型，但是它卻擁超凡的動力性能，就連法拉利、保時捷這些老牌超跑生產商也不得不重視GT-R。

而在所有賽事中，最能直觀體現車輛動力性能的就是0-400米直線加速了。所參加直線加速的賽車，基本都是被改裝界中的"瘋癲分子"打造出來的暴力機器。"戰神"GT-R也赫然在列，當中就包括來自美國的Extreme Turbo Systems（下文簡稱ETS）改裝團隊打造的GT-R R35，目前已經成為了全球著名的直線加速"戰神"之一。

在上個周末，ETS GT-R就兩度刷新了破此前由Alpha G保持的6.937秒、343.82km/h尾速的0-400米加速成績。ETS GT-R先是以6.91秒的成績，打破了AMS Performance GT-R的直線加速記錄。從視頻可見，儘管ETS GT-R在賽道末端產生了擺動，但是仍然沒有影響其破記錄。然而ETS GT-R還作出第三次嘗試，直接就跑出了6.88秒、357km/h尾速的成績，再次登上全球最速"戰神"寶座。比剛剛恢復最高速度350km/h的"復興號"高鐵還要快！

國外媒體猜測，這輛ETS GT-R的馬力可能已經達到3000匹以上。因為，根據此前ETS公布的數據，得知ETS GT-R的性能已經將此前的最速AMS GT-R的2500匹遠遠拋在身後。最大馬力高達2719匹，扭矩達到2267牛米，並且這些頂端數據出現在渦輪車極為罕見的9000rpm高轉。而且增壓值被設定為4.275Bar，簡直就是喪心病狂了。

3000匹馬力什麼概念？對比一下目前馬力最強的量產車布加迪chiron，最大馬力也只有"僅僅"為1500匹，而這輛ETS GT-R卻是布加迪chiron兩倍，就問你6不6？

直線加速賽是有馬力才有資本奪冠的，為了能超越對手，這輛原來只有1000多匹的ETS GT-R經過了重新打造。

除了V6引擎除了採用加強套件之外，還將兩顆自家的Extreme Turbo Systems Drag GT-R渦輪增壓器放到了前保險杠位置，而排氣管也由原來後排改成了更為暴力的側排。不過由於ETS的保密工作做的太好，目前還未能確定是否已經突破3000馬力，但是也妨礙不了它成為了最大馬力的"戰神"。

其實，ETS GT-R在去年11月更是有機會成為全球第一輛0-400米跑進7秒的GT-R，不過最終只跑車了7.01秒、336km/h尾速的成績，距離6秒區間只有0.02秒的距離。

正所謂"逆水行舟，不進則退"，作為對手的AMS Perfromance打造的Alpha G，眼看ETS GT-R的加速成績距離6秒區間僅有一步之遙，AMS Perfromance自然也開始緊張起來。

因為此前0-400米加速首款跑進9秒區間、8秒區間以及7秒區間的GT-R車型統統都被Alpha G收入囊中，而6秒區間自然也不能放過。緊接著，就在今年3月份美國的TX2K17比賽中，Alpha G就跑出了6.937秒、343.82km/h尾速的成績。將GT-R車型的0-400米加速最快成績帶進了6秒區間。