傳特斯拉與英偉達分道揚鑣，英特爾成特斯拉車載多媒體系統新晶元供應商

1新智元編譯

據彭博社報道，特斯拉將不再使用英偉達的晶元為其電動車的車載多媒體系統供能，相反，特斯拉將使用英特爾提供的晶元。

「特斯拉的Model 3以及最新款的其他車型將使用新的英特爾處理模塊，」知情人士透露。英偉達和英特爾公司均拒絕置評。特斯拉也拒絕評論。

特斯拉從Model S以來，一直使用英偉達硬體來驅動其信息娛樂系統和控制該系統的觸摸屏。雖然不清楚是什麼因素促使特斯拉轉向英特爾，但假如消息是真的，這對英偉達來說確實是一大打擊。

多數情況下，英偉達與特斯拉的交易比原始數字要重要。作為一家豪華電動汽車製造商，特斯拉不會大量銷售（它在上個財年的出貨量僅略高於76000輛）。但這在Model 3之後出現變化——它有了成千上萬的預定。隨著特斯拉銷量將對它的組件合作夥伴產生重要影響，英特爾正試圖插入。結合英特爾的其他勝利，例如與waymo的交易，它很快成為汽車行業的激烈競爭對手。

儘管損失可能很大，但英偉達在自動駕駛領域的勢頭正盛。9月26日，英偉達CEO黃仁勛在GTC大會中國站的主旨演講中介紹英偉達在人工智慧領域的最新進展。據黃仁勛介紹，英偉達開發的NVIDIA DRIVE自動駕駛計算平台可支持Level 3到Level5級別的自動駕駛，已有145家初創公司正基於該平台從事研究工作。此前，英偉達已經與奧迪、Toyota、沃爾沃等品牌建立了合作關係，無疑它在電動汽車和自動駕駛汽車市場中發揮著關鍵作用。

英偉達也為特斯拉的Autopilot自動駕駛系統提供晶元，但也許不會長期提供了。CNBC周三報道稱，特斯拉正在研發自己的晶元來為未來的自動駕駛汽車供能。

汽車內部的電子器件越來越多，這使得對於晶元製造商來說，汽車市場變得越來越重要。過去2年，英偉達的股價飆升超過6倍，部分原因是英偉達與汽車製造商的業務不斷增加。大部分新收入來自控制車載娛樂系統的dashboard系統。

而英特爾，這家全球最大的晶元製造商正在尋求降低公司對個人計算機的依賴，並說服汽車製造商他們需要強大的處理器來製造更加自主的汽車。英特爾沒有透露它從這個市場獲得了多少收入。最近一個季度，英偉達公布它在汽車業務的收入是1.42億美元，約佔其總收入的6%。

編譯來源：https://www.engadget.com/2017/09/26/tesla-switches-to-intel-for-infotainment/

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-09-26/tesla-is-said-to-shift-to-intel-from-nvidia-for-infotainment

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