大眾汽車因ABS故障召回，汽車的ABS系統失效後會怎樣？

日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，部分進口Eos、尚酷、Golf GTI和高爾夫旅行版，ABS控制單元底部焊接可能產生裂紋，診斷程序無法識別問題，導致行駛時ABS功能可能失效，存在安全隱患。共有902輛車受到影響。那麼什麼是ABS呢？它失效後會產生怎樣的後果呢？下面老侯就來給大家說說這方面的知識。

首先來關注一下這次的召回信息

召回範圍

召回原因

本次召回範圍內部分車輛，因ABS控制單元製造原因，ABS控制單元的底部焊接可能會產生裂紋，而ABS控制單元的診斷程序無法識別該問題，導致在行駛時ABS功能可能失效，存在安全隱患。

解決辦法

大眾汽車（中國）銷售有限公司將委託大眾進口汽車授權經銷商為召回範圍內的車輛免費刷新ABS控制單元軟體並對車輛進行診斷測試。對於不能夠通過診斷測試的車輛，將免費更換ABS控制單元，以消除缺陷。

相關用戶應謹慎駕駛車輛，避免緊急剎車，以防發生車輛事故。用戶在召回行動開始後應儘快聯繫經銷商進行維修。如發現上述問題，請立即聯繫就近的大眾進口汽車授權經銷商，以對車輛進行妥善的處理。

召迴流程

那麼，這個ABS到底是個什麼東西呢？ABS控制單元又是什麼？為什麼它有隱患就一定要召回呢？下面老侯將為您做詳細的解析。

什麼是ABS？

制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS，是在常規制動裝置基礎上的改進型技術。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

ABS系統功用

充分發揮制動器的效能，縮短制動時間和距離。

可有效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾，具有良好的行駛穩定性。

可在緊急制動時轉向，具有良好的轉向操縱性。

可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

ABS系統工作原理

依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速感測器以及車身上的車速感測器，通過計算機控制。緊急制動時，一旦發現某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調節器使該輪的制動分泵泄(減)壓，使車輪恢復轉動。ABS的工作過程實際上是抱死-鬆開-抱死-鬆開的循環工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態，有效地克服緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾，防止車身失控等情況的發生。

ABS系統組成

制動防抱死系統主要由輪速感測器、制動壓力調節器和電子控制器（ECU）等組成。

電子控制器（ECU）是ABS系統的控制中樞，其作用是接收來自輪速感測器的感應電壓信號，計算出車輪速度，並與參考車速進行比較，得出滑動率S及加減速度，並將這些信號加以分析，對制動壓力調節器發出控制指令。這次發生故障的元件就是它。當圖示部位的焊點產生裂紋後，各感測器的信號不能及時或正確的傳入電控單元內部，使電控單元不能正確的判斷駕駛員的意圖及車輛的狀態；同時，電控單元也不能及時的向外輸出信號，控制ABS系統執行器的動作，也就不能控制車身的姿態，車輛就會有失控的危險。所以，當它產生故障以後，整個ABS系統就會失去作用。

汽車沒有ABS系統會怎樣？

ABS系統最重要的作用就是當踩死剎車時，轉向輪仍然保持一定的轉向能力，可以避開障礙物。當ABS系統失效後，汽車僅具有常規制動能力，不能有效避開障礙物。

同時，汽車的其它輔助制動系統也是在ABS的基礎之上擴展出來的功能，比如ESP、TSC、EBA、EBD等等，它們也都會失去作用，汽車的制動能力會大幅下降，對車身的控制能力也會急劇減弱，汽車有失控的危險。

當ABS系統失效後有什麼異常現象？

當汽車的ABS系統失效後，汽車僅具有常規制動能力。在緊急制動時制動踏板不會有彈腳的感覺，汽車失去轉向能力，同時儀錶盤上的ABS故障燈亮起。

當ABS系統失效後我該怎樣做？

當汽車的ABS系統發生故障後，駕駛員要謹慎駕駛汽車，不要高速行駛，避免緊急制動，在濕滑的路面上更要小心，儘早到修理廠維修，以免發生更大的故障。

老侯點評：

汽車的ABS系統是汽車上非常重要的主動安全系統，其它的輔助制動系統也都是在它的基礎之上擴展而來的。當它失效後，汽車的車身控制能力急劇下降，很容易發生車身失控的事故。所以，汽車的ASB系統出現故障後，千萬不要忽略，要及時修理。大眾的這次召回應該說是一個負責任的行為，我們要為這樣的行為點贊，希望有更多的汽車廠家能及時的發現問題，解決問題，而不是發生問題後充耳不聞或掩耳盜鈴。

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