藏羚羊屢屢被車撞死，青海省要失職到什麼時候？
9月26日，環保行動者發現藏羚羊被車撞死，因可可西里109國道的車輛回來碾壓，皮毛被褪到了後腿，身體多處骨折，肌肉和內臟暴露，引來烏鴉啄食，現場非常慘烈。
2017年9月26日，可可西里國家級自然保護區，一隻雌性藏羚羊慘死在109國道的車輪下。
沒有人知道，一年會有多少只藏羚羊、藏野驢被109國道的車撞死。但看了媒體的報道，我們知道，9月26號這天，如果沒有幾個年輕人停下來撥打舉報電話。這隻死去的藏羚羊將不會被任何人知道，彷彿事情從未發生。
2017年9月26日，四個年輕人駕車從格爾木往拉薩方向前進，在109國道2989km處，他們發現了一隻被車撞死的動物。常識告訴他們，這很可能是被稱為雪域精靈的國家一級保護動物藏羚。他們覺得事關重大，於是撥打了110報警。
幾十分鐘後，距離事發現場最近的可可西里自然保護區五道梁保護站的森林公安來到了現場，他們查看後說，撞死的動物是國家二級保護物種黃羊，不是藏羚羊。但志願者聯繫專家後確認被撞死物種確實是藏羚羊。
面對志願者的各種疑問，可可西里保護區的工作人員說，每年都有很多藏羚羊被撞死，但具體數量沒有統計過。藏野驢也有被撞死的，一年大概有20多隻。
海拔4800米的昆崙山口，立著一塊巨大的宣傳牌，上面寫著，要像保護眼睛一樣保護青藏高原。落款是可可西里國家級自然保護區。
2017年7月7日，可可西里正式成為世界遺產，舉國歡呼。
我們要感謝所有為可可西里保護作出努力的政府、民間環保組織及社會人士。
但此刻，面對死去的藏羚羊的屍體，我們只想嚴肅質疑可可西里國家級自然保護區管理局的工作是否有效，以及青海省野生動物主管部門的嚴重失職。
國家一級保護動物屢屢被車撞死，一直沒有有效的保護措施拿出來也就罷了，居然連數量統計都沒做，這是嚴重失職。
所以說，藏羚羊被車撞死的背後，並不是某個司機肇事逃逸，而是，青海省對野生動物保護的十分不重視。
無獨有偶，遠在可可西里數千公里之外的青海湖，生活著另一種國家一級保護動物普氏原羚，它的數量不足藏羚羊的千分之一，只有1500隻。即便如此，每年都被草原網圍欄致死致傷很多隻，而對此，青海省野生動物主管部門明知道完全拆除刺絲可以大大減少傷害，但一直懶得去做。
青海省這幾年一直高呼生態立省的口號，做足了生態的保護的宣傳，蒙蔽了不少公眾的眼睛。但只要你回歸的具體事件上，就完全不是那麼回事了。
翻過昆崙山的109國道沿線，一邊是可可西里國家級自然保護區，一邊是三江源國家級自然保護區。如此敏感而重要的路段，面對109車流量十分巨大的現實，青海省在應對動物過公路這件事情上，似乎一直沒什麼重大作為，就連強制性限速都沒有做到。
所以，青海究竟在等什麼，是覺得每年死幾十隻無所謂么？
所以，青海省究竟在等什麼，是覺得，公路上撞死野生動物和自己無關么？
在此，我們嚴正呼籲，青海省林業廳立即開展109國道對藏羚羊等野生動物的影響研究，協調交通部門，立即落實可可西里國家級自然保護區沿線公路強制限速措施。
呼籲青海林業廳立即開展109國道野生動物通道研究，並著手落實。
呼籲青海省每年向社會發布國道109沿線野生動物意外死亡報告，接受全社會的監督。
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