中俄坦克為啥都喜歡屁股後面帶根木頭，是為了關鍵時刻救命用

在不少照片中，我們總是看到中國坦克和蘇俄系坦克的屁股後面都綁了一根大木頭，其實這種名為自救木的關鍵設備是用來救命的。一般這種自救木都比較粗，並且長度較長。倘若坦克陷入淤泥難以自拔，同時又缺少必須的搶救車輛協助，這種關鍵時刻就全靠這根木頭了。

據了解，自救木通常會有兩種使用方式，一是將幾根鋪在坦克履帶下，給予履帶一個著力點進而脫離泥濘。二是綁在誘導輪和負重輪之間的履帶內側，接著開動坦克，待負重輪碰到自救木就將其拆除，反覆操作後方可脫離。

事實上，在坦克最開始出世時，自救木也隨之出現了。一戰時的坦克除了需要綁幾根粗大的木頭以便於擺脫泥濘以外，其頂部還需要綁一堆木頭，主要是為了填平戰壕直接開過去。二戰時期，得益於坦克懸掛和發動機技術升級，坦克頭頂再也不必頂著一堆木頭了，但是自救木仍然使用廣泛。而在冷戰期間，自救木幾乎成了蘇式坦克的出廠標配。

中國坦克起初源自於蘇聯設計，但在引進西方技術之後，中國坦克的整體思路發生了轉變。99式坦克過去曾受困於發動機問題，其車體較長，並且馬力有限，因此也攜帶過自救木。不過，到了99A式坦克，其整個發動機艙做了較大的改變，車長縮小，同時也安裝有大馬力發動機，而其屁股後面的自救木也不見了。

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